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Le réseau IVAO ou International Virtual Aviation Organisation est une organisation internationale permettant aux amateurs de simulation aéronautique de réaliser en temps réel toutes sortes de liaisons aériennes virtuelles, de fournir ou de jouir de services de contrôle aérien, et de bénéficier de cours, et de formations. Le but étant de se rapprocher le plus possible de la réalité, suivant les procédures de contrôle aérien en vigueur dans le monde entier.
As real as it gets. |
| Fondation |
|---|
| Zone d'activité |
Monde |
|---|---|
| Type | |
| Forme juridique | |
| Domaine d'activité | |
| Objectif |
Simulation de pilotage en ligne (d) |
| Siège |
Werfstraat 89, 1570 Galmaarden, Belgique |
| Pays | |
| Langue |
anglais (communications courantes), français, et autres langues nationales |
| Membres |
Plus de 250 000 (22 000 actifs)[1] |
|---|---|
| Président |
Eric Olson |
| Vice-Président |
Ralph Henschen |
| Trésorier |
Jacques Mariens |
| Secrétaire |
Tom Gilmore |
| Personnel |
730 |
| Site web |
Le réseau IVAO fournit aux passionnés de simulateur de vol un environnement multi-utilisateurs "aussi réaliste que possible" suivant la devise incluant des services de contrôle aérien en temps réel, une formation de qualité pour les personnes désireuses d'apprendre ou de se perfectionner, des événements variés et toute une gamme de services, et ceci, bénévolement.
Accessible dès l'âge de 13 ans, l'adhésion à IVAO se fait via internet ou les utilisateurs ont l'obligation de fournir leur véritable identité. À la suite de cela, un identifiant et des codes d'accès sont alors communiqués par le réseau et serviront d'identifiant pour se connecter ultérieurement.
Il est ensuite possible de passer des examens théoriques et pratiques dont les programmes suivent les formations réelles aéronautiques, telles que le PPL (A ou H) ou la licence de pilote de ligne afin d'acquérir des statuts supérieurs que ce soit en tant que pilote, ou en tant que contrôleur aérien. Des équivalences de grades sont possibles jusqu'aux niveaux APC et CP d'IVAO soient dans le réel : Contrôleur Approche (APP-APS) pour APC et CPL ou ATPL avec IR et MEP pour CP. Le fonctionnement du réseau repose sur des serveurs répartis dans plusieurs pays pour les connexions des membres du réseau, et afin d’assurer leur stabilité.
Pour être connecté en tant que pilote, un membre doit être munis d'un simulateur de vol tel que Flight Simulator X (ou P3D) de Microsoft ou X-Plane.
Les contrôleurs utilisent principalement deux logiciels spécifiques sur le réseau IVAO, à savoir Altitude (anciennement IvAc) et Aurora pour le contrôle aérien ainsi que Teamspeak pour les communications vocales avec les pilotes.
Les règles de fonctionnement tâchent d’être aussi proches que possible de la réalité notamment en ce qui concerne le contrôle des avions en vols ou au sol mais également dans le respect des procédures.
Les premières plateformes de simulation de vol en environnement multijoueur (MMORG) ont été mises en place par Jason Grooms, James Willan, Joe Jurecka et Marty Bochane dans le milieu des années 1990, lorsqu'ils ont créé le SquawkBox programme (Microsoft Flight Simulator 5.1 plugin) et ProController (radar destiné au contrôle de la circulation aérienne virtuelle).
Ces deux programmes ont été connectés à FSD, un simple serveur MMORG a permis de faire évoluer ensemble (un contrôleur et un avion) d'un environnement vers plusieurs-vers-plusieurs environnement.
Grâce à ces programmes, SATCO (devenu VATSIM) a été le premier grand réseau en ligne pour créer un environnement de simulation aéronautique. Le , IVAO a été fondée après des divergences entre les dirigeants de SATCO, développées au sein de l'organisation[2].
Fin 2005, le président sortant d'IVAO, après un nouveau conflit décida de faire "sécession" de la "maison mère", créant ainsi IVAO.org, alors que l’organisation principale a obtenu l'autorisation d'utiliser le nom de domaine d'IVAO.aero[3].
Le , IVAO fût enregistrée en tant qu'association à but non lucratif tel que l'établissent les lois du 27 juin 1921, amandées le 2 mai 2002. L'enregistrement d'IVAO a fait l'objet d'une mention au Journal officiel du Royaume de Belgique[4]. Par la suite, l'organisation publie un site Web documentant les nouveaux statuts[5],[6].
Le réseau compte environ 229 992 membres en (dont 21 940 actifs en juillet 2023), répartis sur les divisions du monde entier. On recense environ 8 000 connexions par jour, avec des pointes pouvant atteindre plus de 1 200 connexions simultanées généralement le week-end.
Le nombre maximal de connexions simultanées est actuellement de 3 004, record atteint dans la soirée du samedi lors du Crowded Skies XIII - One night, One record, événement annuel destiné à inciter les membres à se connecter simultanément sur le réseau. Le précédent record était de 2604 connexions simultanées établie dans la soirée du (Crowded Skies, 9e édition), soit donc une hausse de 400 connexions par rapport au record de 2015. Le réseau est donc en constante progression depuis sa création.
IVAO est organisée de façon relativement hiérarchique[7].
En mars 2023, IVAO compte 21 membres principaux du personnel des départements de 11 nationalités différentes.
D'autres membres peuvent bénéficier d'un statut spécial, comme celui de "Superviseurs", "Traning Documentation Manager", ou "Forum Administrator". Ces fonctions de responsabilité sont rarement vacantes, et occupées par des membres connus et expérimentés du réseau.
Afin de montrer l'expérience et le savoir-faire des membres, l’organisation a mis en place un système d'entraînements et d'examens, permettant aux Pilotes et contrôleurs. La réussite d'un examen est proclamée si la note est supérieure ou égale à 75/100. Pour accéder à un rôle supérieur, il faut premièrement déjà avoir réussi les examens des grades précédents.
Le seul moyen de sauter des échelons est d'avoir une qualification similaire dans la vraie vie, permettant d'avoir un grade similaire à celui réel; ou d'avoir un rôle similaire dans un autre réseau de vol virtuel : VATSIM ou POSCON[8]
Les grades pilotes sont les suivants:
Les grades contrôleurs sont les suivants:
Suivant le règlement intérieur de l'organisation, les contrôleurs aériens n'ont pas le droit d'officier hors du territoire délimité par leur division. Dans le cas ou le membre souhaiterait bénéficier d'une autorisation afin de contrôler hors de son pays, ce dernier a la possibilité de contacter le département des examens, afin de pouvoir passer un examen pratique en ligne, suivi ou non de la delivrance de l'autorisation de contrôle . La plupart du temps, le grade minimum requis pour la demande d'une GCA est celui d'ADC.
Afin de garantir un réalisme maximal, les membres ont la possibilité de mettre en place des compagnies aériennes afin de reproduire jusqu'au vol près les activités des vraies entreprises aéronautiques. Une compagnie peut être enregistrée si elle suit les critères suivants:
Les principales compagnies francophones du réseau sont : Air France Virtuelle, Littoral Airlines, Aero VIP, Royal Air Maroc Virtuelle, mais ces dernières sont également implantées dans plusieurs divisions comme Ryanair Virtuelle, EasyJet Virtuelle ainsi que d'autres compagnies majeures.
Afin de se connecter au réseau IVAO, les membres doivent se munir de logiciels téléchargeables, interagissant avec les simulateurs. Les 21 et 22 décembre 2019, l'organisation annonce via son magazine le Virtual Sky[9] la mise en ligne de nouveaux logiciels de connexion, baptisés Aurora (pour les contrôleurs), Altitude (pour les pilotes) et Artifice[10].
Les membres inscrits en tant que contrôleurs aériens doivent télécharger sur leur ordinateur indifféremment de la marque de ce dernier des logiciels permettant la visualisation dans l'espace des pilotes connectés grâce aux logiciels mentionnés plus haut.
Plusieurs logiciels développés par des membres d'IVAO, permettent la création ou l'amélioration de ce que l'on appelle les fichiers secteur : les tracés qui apparaissent sur les radars et qui doivent être le plus possible fidèles à la réalité.
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