Nikolaï Kolomeïtsev
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Nikolaï Nikolaïevitch Kolomeïtsev (en russe : Николай Николаевич Коломейцев), né le à Saint-Pétersbourg ou près de Kherson en Ukraine, décédé le à Paris, est un amiral et explorateur russe de l'Arctique, membre et chef de l'Administration hydrographique lors de l'expédition en mer Blanche (1900-1903). Il prend également part à l'expédition dans le golfe de l'Ienisseï dirigée par L. Doubrotvorski.
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| Formation |
Kherson State Maritime Academy (d) |
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Explorateur, militaire |
| Période d'activité |
À partir de |
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| Grades militaires | |
| Conflits | |
| Distinctions | Liste détaillée Ordre de Sainte-Anne de troisième classe Ordre de Sainte-Anne Ordre de Saint-Vladimir Médaille « en mémoire du tricentenaire de règne de la maison Romanov » (d) Medal In memory of the 200th anniversary of Gangut battle (d) Médaille commémorative du couronnement de Nicolas II (d) Ordre de Saint-Stanislas Ordre de Saint-Vladimir de 3e classe Commandeur de l'ordre royal de Victoria Chevalier de l'ordre de Saint-Georges de quatrième classe Ordre de Saint-Stanislas, 1re classe Ordre de Saint-Vladimir de 4e classe Commandeur de la Légion d'honneur |
En 1910, Nikolaï Kolomeïtsev épouse Nina Dimitrievna Nabokov (1865-1944)[1].
En 1900, le baron Eduard von Toll (1858-1902) dirige à bord du navire Zaria (brick à voile et à vapeur), une expédition au nom de l'Académie impériale des Sciences de Russie. Nikolaï Nikolaïevitch Kolomeïstsev est nommé commandant de ce brick. Son commandant en second est le lieutenant russe Fiodor Matisen (ru) (1872-1921) qui avait déjà pris part à l'expédition aux Svalbard. Alexandre Koltchak accompagne également cette expédition en qualité de troisième officier de marine et d'hydrographe.
Cette expédition est connue sous le nom d'« Expédition polaire ». Son objectif est alors d'explorer la zone située au nord des îles de Nouvelle-Sibérie, et, éventuellement au moyen des voiles du brick, de se diriger vers le pôle afin de trouver l'île fantôme de Sannikov (située dans l'océan Arctique). Kolomeïtsev supervise l'appareillage du Zaria à Larvik en Norvège. L'expédition quitte le port de Saint-Pétersbourg le . Cependant une mésentente apparut bientôt entre Edouard Toll et Nikolaï Kolomeïtsev. Comme il était officier de la marine impériale, il tentait de garder ses distances avec les hommes et imposait des peines sévères pour le manquement à la discipline. Eduard von Toll aspirait plutôt à la camaraderie et traitait les marins en égaux. En qualité de commandant du navire, Kolomeïtsev considère l'attitude d'Eduard von Toll comme une mise en cause de son autorité[2].
La situation empire au cours de l'hiver, passé dans une baie au sud-ouest de l'île Taïmyr (Eduard von Toll nomme cette baie Boukhta Koline Artchera du nom de Colin Archer (1832-1921) propriétaire du chantier naval où avait été construite la Zaria) En raison de la promiscuité due à la période de l'hivernage, les relations entre Kolomeïtsev et Eduard von Toll atteignent le point de rupture. Toll recourt à une solution inhabituelle en envoyant Kolomeïtsev pour un long voyage en traîneau avec l'officier cosaque Stepan Rastorgouïev (ru) (1864-1904) avec pour mission de réorganiser le dépôt de charbon destiné à la Zaria sur île Kotelny et l'île Dikson, et l'acheminement du courrier de l'expédition à Doudinka. Puis Kolomeïtsev est relevé de ses fonctions. Eduard von Toll ne cache pas sa satisfaction de voir le commandant russe partir.
Apparemment aussi, Kolomeïtsev était l'un des rares Russes partisans de la Russie impériale dans cette expédition[réf. nécessaire].
Quelques années plus tard, Kolomeïtsev est nommé capitaine du torpilleur Bouïny (ru) et participe à la guerre russo-japonaise de 1904-1905. Il devient un héros de la bataille de Tsushima les 27 mai et , lorsqu'il aborde le navire-amiral le Knyaz Souvorov commandé par l'amiral Rojestvenski (1848-1909), ce dernier, gravement blessé à la tête par un obus, a la vie sauve grâce au courage de Kolomeïtsev. L'amiral est transféré avec une partie de son équipage sur le croiseur Dimitri Donskoï. Touché par des obus lourds, le cuirassé Knyaz Souvorov est torpillé par les Japonais le . Quant au croiseur Dimitri Donskoï, il est coulé le . Le navire de Kolomeïstsev figure parmi les trois navires renvoyés à Vladivostok après la bataille de Tsushima.
En 1911, Kolomeïtsev est promu au grade d'amiral de la Marine impériale de Russie.
Après la Révolution russe, Nikolaï Nikolaïevitch Kolomeïtsev et son épouse quittent la Russie et s'installèrent en France.
Héros de guerre, Nikolaï Nikolaïevitch Kolomeïtsev est honoré par l'URSS. Deux petites îles situées dans l'archipel de Nordenskiöld en mer de Kara (îles Kolomeïtsev), une baie dans la mer de Kara, une montagne (Gora Kolomeïtseva) 73° 59′ 24″ N, 84° 15′ 29″ E et une rivière portent son nom (Reka Kolomeïtseva)(75° 50′ 24″ N, 95° 49′ 12″ E, . Un navire russe (navire côtier) construit en 1972 porte le nom de Nikolaï Kolomeïtsev.
Nikolaï Kolomeïtsev écrit deux ouvrages sur cette expédition polaire russe :
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