Grande Ceinture de Bruxelles
second périphérique de Bruxelles, Belgique De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Pour les articles homonymes, voir R21.
La Grande Ceinture de Bruxelles (en néerlandais : Middenring Brussel) est une rocade routière encerclant les quartiers centraux de Bruxelles, intermédiaire entre le Ring de Bruxelles (périphérique autoroutier) et la Petite Ceinture de Bruxelles encerclant les boulevards du centre historique de la capitale (Pentagone).
| Grande Ceinture de Bruxelles | |
 Le Boulevard Brand Whitlock au niveau de l'intersection avec l'Avenue Georges Henri | |
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| Autres noms | R21 |
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| Caractéristiques | |
| Longueur | Environ 30 kilomètres |
| Intersections | |
| Réseau | route nationale, ring belge |
| Territoires traversés | |
| Région | Région de Bruxelles-Capitale |
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La Grande Ceinture porte le numéro R21 (Ring 21). Elle ne doit pas être confondue avec le « Grand Ring » (R0), ou Ring de Bruxelles, dont le nom est la traduction littéraire du néerlandais "Grote-Ring", ce qui crée une confusion entre les deux axes routiers (elles sont l’équivalent du périphérique et des boulevards extérieurs de Paris).
La Grande Ceinture forme un immense cercle surplombant les communes composant le centre de la ville, servant de petite voie expresse pour le déplacement d'une grande nationale à une autre, pour entrer dans le centre-ville ou pour se diriger vers le Ring de façon directe.
La Grande Ceinture est une infrastructure majeure de Bruxelles puisqu'elle joue le rôle de boulevard périphérique urbain, la Petite Ceinture étant située en pleine ville et le Ring passant, dans les faits, en banlieue.
Mais sa discontinuité au sud et au nord, ainsi que l'inégalité de ses aménagements (voie rapide ou boulevard classique) fait que ce rôle est mal reconnu, bien qu'une signalétique particulière lui soit appliquée.
La Grande Ceinture est une route 2 × 2 voies (et parfois 2 × 3 voies) qui partage les communes du centre des communes de banlieue, formant un cercle de plus ou moins 30 km et traversé par 30 boulevards et avenues périphériques, possédant 15 points stratégiques (grands carrefours principaux).
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