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bateau construit en 1952 De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Monterey est un cargo construit en 1952 par les chantiers Bethlehem Steel de Sparrows Point dans le Maryland pour la compagnie Matson Navigation[1]. En 1956, il est transformé en navire de croisière et devient le Monterey. En 2006, il est vendu à un chantier de démolition, renommé Monte et détruit à Alang.
Monterey | |
![]() Le Monterey | |
Autres noms | Free State Mariner (1952-1956) Monte (2006) |
---|---|
Type | Cargo (1952-1956) Navire de croisière (1956-2006) |
Histoire | |
Chantier naval | Bethlehem Steel Sparrows Point ![]() |
Quille posée | |
Mise en service | |
Statut | Détruit à Alang en 2006 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 171,8 mètres |
Maître-bau | 23,2 mètres |
Tirant d'eau | 8,9 mètres |
Tonnage | 20 046 tonnes |
Vitesse | 20 nœuds 23,6 (maxi.) |
Caractéristiques commerciales | |
Passagers | 365 (1952-1956) 661 (1956-2006) |
Carrière | |
Armateur | Matson Navigation (1952-1971) Pacific Far East Line (1971-1979) Luftfahrtgesellschaft President (1979) Maritime Holdings (1979-1990) Star Lauro (1990-1995) MSC Croisières (1995-2006) |
Pavillon | ![]() ![]() |
IMO | 5240904 |
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Le Free State Mariner a été mis sur cale le aux chantiers Bethlehem Steel de Bethlehem pour la compagnie Matson Navigation ; de type C4-S-1a, il est issu d'un design de l'Administration maritime des États-Unis (MARAD)[2]. Le , la Matson Navigation l'envoie aux chantiers de Willamette Iron & Steel Corporation, à Portland, pour le convertir en navire de croisière. Le , le navire est rendu à la compagnie d'origine et devient le Monterey. Il est remis en service le avec son jumeau, le Mariposa, entre San Francisco, Honolulu, Auckland et Sydney.
Le , le Monterey est vendu avec son jumeau, le Mariposa, à la compagnie Pacific Far East Line. Le , il est retiré du service. Le , il est vendu à la compagnie Luftfahrtgesellschaft President. En , il est vendu à la compagnie Maritime Holdings.
Le , le navire retourne aux chantiers de Willamette Iron & Steel Corporation, à Portland, où il est remis à état. Entre et , le navire est transformé en navire de croisière au chantier naval de Wärtsilä de Turku. Le , le navire est vendu à la compagnie Star Lauro et passe sous pavillon panaméen. Le , le Monterey est vendu à la compagnie MSC Croisières[3].
En , il est vendu à un chantier de démolition, renommé Monte[4] et détruit à Alang.
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