Moby Corse
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Le Moby Corse est un ferry appartenant à la compagnie italienne Moby Lines, construit au Danemark de 1976 à 1978 par les chantiers Aalborg Værft. Mis en service en pour le compte de la compagnie danoise DFDS, il effectuait à l'origine la liaison entre le Danemark et le Royaume-Uni sous le nom de Dana Anglia. Renommé Duke of Scandinavia en 2002, il est ensuite exploité sur différentes lignes de l'armateur jusqu'en 2006 avant d'être affrété par la compagnie bretonne Brittany Ferries. Affecté au trafic transmanche entre la France et le Royaume-Uni sous le nom de Pont-l'Abbé, il est racheté par Brittany Ferries en 2007. Cédé en 2009 à la compagnie italienne Moby Lines, il est rebaptisé Moby Corse et navigue à partir de entre Toulon et la Corse avant que la ligne ne soit fermée l'année suivante. Redéployé dans un premier temps entre l'Italie continentale et la Sardaigne, il est ensuite affecté aux lignes saisonnières vers la Corse depuis Gênes à partir de l'été 2013. En 2020 cependant, les difficultés rencontrées par Moby depuis la fin des années 2010 ajoutées aux conséquences de pandémie de Covid-19 entraîneront le retrait partiel puis total du navire de ces liaisons. Employé durant les étés 2021 et 2022 sur les lignes entre l'Italie et la Croatie sous affrètement par la compagnie italienne SNAV, il dessert de nouveau la Corse au départ de Gênes pour le compte de Moby depuis mai 2023.
Moby Corse | |
Le Moby Corse à Bastia en mai 2024 | |
Autres noms | Dana Anglia (1978-2002) Duke of Scandinavia (2002-2006) Pont-l'Abbé (2006-2009) |
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Type | Ferry |
Histoire | |
Chantier naval | Aalborg Værft, Aalborg, Danemark (#210) |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | En service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 152,91 m |
Maître-bau | 24,19 m (1978-2000) 26,26 m (depuis 2000) |
Tirant d'eau | 5,71 m (1978-2000) 6,10 m (depuis 2000) |
Port en lourd | 7 983 tpl |
Tonnage | 14 399 UMS (1978-2000) 19 321 UMS (depuis 2000) |
Propulsion | 2 moteurs Lindholmen-Pielstick 18PC2-5 |
Puissance | 15 445 kW |
Vitesse | 21 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 10 |
Capacité | 1 370 passagers 470 véhicules |
Carrière | |
Armateur | DFDS (1978-1982) K/F Difko XXI (1982-1989) DFDS (1989-2007) Brittany Ferries (2007-2009) Moby Lines (depuis 2009) |
Affréteur | DFDS (1982-1989) Sealink British Ferries (1987) Brittany Ferries (2006-2007) SNAV (2021, 2022) |
Pavillon | Danemark (1978-2006) France (2006-2009) Italie (depuis 2009) |
Port d'attache | Esbjerg (1978-2002) Copenhague (2002-2006) Morlaix (2006-2009) Livourne (depuis 2009) |
Indicatif | (OZQS) (1978-2006) (FMIG) (2006-2009) (ICDS) (depuis 2009) |
MMSI | 247279300 |
IMO | 7615414 |
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