Mercedes-Benz Vario 815 D blindé
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Le Vario 815D blindé est un véhicule de type fourgon fabriqué par Mercedes-Benz, appartenant à la catégorie des véhicules blindés à usage non-militaire, destiné à du transport protégé sous blindage de valeurs ou de fonds. Il est issu du fourgon classique à usage généraliste Mercedes-Benz Vario, un fourgon spécialisé dans les charges lourdes conçu par Mercedes en 1986 sous le nom de T2.
Mercedes-Benz Vario 815 D blindé | |
Un Vario 815 D blindé de la société de transports de fonds « Loomis » à Paris, en 2011. | |
Marque | Mercedes-Benz |
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Années de production | 1996 - auj. |
Usine(s) d’assemblage | Ludwigsfelde |
Classe | Poids lourd blindé à usage non-militaire |
Moteur et transmission | |
Énergie | Diesel |
Moteur(s) | Mercedes-Benz OM-904 4 cylindres en ligne turbo + échangeur Injection directe refroidissement par eau |
Position du moteur | centrale avant longitudinale (en partie sous la cabine) |
Cylindrée | 4 249 cm3 |
Puissance maximale | à 2 200 tr/min : 150 ch (110 kW) |
Couple maximal | de à 1 200 à 1 600 tr/min : 580 N m |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | boîte de vitesses manuelle 5 rapports + marche AR. (de type « ZF-S5 - 42 / 5,72 ») embrayage mono-disque à sec à commande hydraulique (de type « M 362 ») |
Poids et performances | |
PTAC | 7 500 kg |
Vitesse maximale | 125 km/h |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | caisse et cabine blindées |
Châssis | longerons et entretoises emboutis et assemblés par rivets |
Suspensions | à lames paraboliques renforcées amortisseurs hydrauliques télescopiques barres stabilisatrices renforcées |
Direction | à assistance hydraulique (de type « LS4 ») démultiplication : 19.3 |
Freins | 4 disques ajourés + ABS oléopneumatique à double circuit (indépendant AV et AR) |
Dimensions | |
Longueur | 5 450 mm |
Largeur | 2 205 mm |
Hauteur | 2 710 mm |
Empattement | 3 150 mm |
Voies AV/AR | 1 870 mm / 1 640 mm |
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Il est essentiellement utilisé par les services de transport de fonds dans toute l'Europe, où il sert à convoyer les recettes quotidiennes ou hebdomadaires effectuées par les divers commerces et entreprises en activité. Les banques s'en servent également intensivement pour convoyer de l'argent ou des hautes valeurs, en raison du blindage qu'il offre à ses occupants.