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La ligne de Saint-Martin-d'Écublei à Conches est une ancienne ligne de chemin de fer française qui reliait la commune de Saint-Martin-d'Écublei à proximité de L'Aigle à celle de Conches-en-Ouche, dans les départements de l'Orne et de l'Eure.
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| Ligne de Saint-Martin-d'Écublei à Conches | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | L'Aigle, Rugles, Conches-en-Ouche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1866 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1970 – 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Ouest (1859 – 1908) État (Non concédée) (1909 – 1937) SNCF (1938 – 1994) Ligne déclassée (à partir de 1994) |
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| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 398 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 33,1 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Ligne déposée (Anciennement à double voie) |
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Elle constituait la ligne 398 000[1] du Réseau ferré national.
La ligne de L'Aigle[2] à ou près Conches est concédée par une convention signée les et entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Cette convention est approuvée par un décret impérial le [3].
Elle est ouverte le .
Elle ferme au trafic voyageurs le lors de la mise en place du service d'été.
Le trafic marchandise cesse le entre Lyre et Rugles et le entre Saint-Martin-d'Écublei et Rugles.
La ligne Saint-Martin-d'Écublei - Conches s'embranchait sur la ligne Saint-Cyr - Surdon à Saint-Martin-d'Écublei, 5 km avant la gare de L'Aigle. À l'autre extrémité, elle rejoignait à Conches la ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg. Le raccordement de Sainte-Marthe permettait de poursuivre en direction de Caen sans avoir à rebrousser en gare de Conches.
Voir schéma de ligne à dérouler en bas de l'infobox.
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