Ligne de Mortagne-au-Perche à Sainte-Gauburge

La ligne ferroviaire de Mortagne-au-Perche à Sainte-Gauburge est une ancienne ligne de chemin de fer française, se trouvant dans le département de l'Orne et la région Basse-Normandie.

Ligne de Mortagne-au-Perche à Sainte-Gauburge
Ancien bâtiment voyageurs gare de Sainte-Gauburge
Pays	France
Villes desservies	Moulins-la-Marche, Mortagne-au-Perche
Historique
Mise en service	1881
Fermeture	1938 – 1953
Concessionnaires	Ouest (1883 – 1908) État (Non concédée) (1909 – 1937) SNCF (1938 – 1960) Ligne déclassée (à partir de 1960)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	425 000
Longueur	33,6 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	20 ‰
Nombre de voies	Anciennement à voie unique
Schéma de la ligne Légende Ligne d'Alençon à Condé-sur-Huisne vers Alençon Ligne de Mamers à Mortagne-au-Perche vers Mamers 37,1xx 0,000 Mortagne-au-Perche (203m) Ligne d'Alençon à Condé-sur-Huisne vers Condé-sur-Huisne 0,8xx Ligne de Mortagne-au-Perche à L'Aigle vers L'Aigle 6,7xx La Jarretière (273m) 8,9xx Saint-Hilaire-le-Châtel (268m) 11,4xx Lignerolles (262m) 17,0xx Soligny-la-Trappe (268m) 20,6xx Bonsmoulins (248m) 26,1xx Moulins-la-Marche (277m) 29,1xx Le Rendez-Vous 33,562 154,964 Ligne de Saint-Cyr à Surdon vers Paris-Montparnasse 156,455 Sainte-Gauburge (236m) 157,2xx Ligne de Saint-Cyr à Surdon vers Surdon Ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger vers Mesnil-Mauger
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Cette ligne reliait le pays d'Ouche méridional au Perche septentrional selon un axe nord/sud.

Histoire

La ligne est mise en service le 29 décembre 1881, elle relie entre elles les localités de Sainte-Gauburge (maintenant Sainte-Gauburge-Sainte-Colombe) et de Mortagne-au-Perche, deux nœuds ferroviaires importants dans cette période d'apogée du chemin de fer.

• Le 16 décembre 1875, déclaration d'utilité publique d'une ligne de Mortagne à Mézidon dont la ligne de Mortagne-au-Perche à Sainte-Gauburge constitue une section^[1].

Une loi du 14 juin 1878 autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de cette ligne^[2].

• Le 29 décembre 1881, mise en service de la ligne.

La ligne est cédée par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 17 juillet 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant^[3].

• Le 5 mai 1938, fin du service voyageurs par rail et transfert sur la route.
• Le 1^er août 1950, fermeture du service marchandises de Soligny-la-Trappe à Mortagne-au-Perche.
• Le 27 août 1953, fermeture du service marchandises de Sainte-Gauburge à Soligny-la-Trappe.
• Le 24 mai 1960, déclassement de la ligne.

Caractéristiques

Notes et références

1. Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements et avis du Conseil d'État, 1875, pp. 625–626 [lire en ligne]
2. « N° 7097 - Loi qui autorise le ministre des Travaux publics à entreprendre l'exécution des travaux de superstructure des chemins de fer énoncés à l'article 1^er de la loi du 16 décembre 1875, et aux articles 1^er et 3 de la loi du 31 décembre 1875 : 14 juin 1978 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 17, n^o 398,‎ 1878, p. 13 - 14 (lire en ligne).
3. « N° 14218 - Loi qui approuve la convention passée, le 17 juillet 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, n^o 834,‎ 1884, p. 359 - 367 (lire en ligne).

Voir aussi

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Articles connexes

• Ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger
• Liste des lignes de chemin de fer de France
• Lignes ferroviaires françaises disparues

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