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ligne de chemin de fer française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La Ligne de Condom à Castéra-Verduzan est une ancienne ligne de chemin de fer française, longue de 23,14 kilomètres, qui reliait la gare de Condom sur la ligne de Port-Sainte-Marie à Riscle à celle de Castéra-Verduzan sur la ligne d'Eauze à Auch. Elle était établie en totalité dans le département du Gers. Elle a été mise en service par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne en 1925 et a été fermée en 1940.
Ligne de Condom à Castéra-Verduzan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pays | France | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | 1925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fermeture | 1939 – 1940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Concessionnaires | Midi (1907 – 1937) SNCF (1938 – 1941) Ligne déclassée (à partir de 1941) |
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Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numéro officiel | 645 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 23,14 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pente maximale | 12 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre de voies | Anciennement à voie unique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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modifier |
Elle constituait la ligne 645 000 du réseau ferré national.
La ligne est concédé à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne par une convention signée avec le ministre des Travaux publics le . La convention est approuvée et la ligne est déclaré d'utilité publique, à titre d'intérêt général, par une loi le [1].
L'ouverture à l'exploitation est intervenue très tardivement le . Dès le le service des voyageurs était supprimé et la fermeture au service des marchandises a suivi en 1940, c'est-à-dire quinze ans après sa mise en service.
La ligne a été déclassée en totalité par une loi le [2]. Les installations ont ensuite été déposées.
C'était une ligne à voie unique au profil moyen, les déclivités ne dépassaient pas 12 ‰[3].
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