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Station intermédiaire du funiculaire d'Évian-les-Bains De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Les Mateirons est une gare intermédiaire du funiculaire d'Évian-les-Bains, à cheval sur les communes d'Évian-les-Bains et de Neuvecelle en Haute-Savoie.
Les Mateirons | ||||||||
La station. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Évian-les-Bains et Neuvecelle | |||||||
Coordonnées géographiques | 46° 23′ 44″ nord, 6° 35′ 34″ est | |||||||
Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
En surface | |||||||
Voies | 1 | |||||||
Quais | 2 | |||||||
Nombre d'accès | 2 | |||||||
Accessibilité | oui | |||||||
Zone | Ligne gratuite | |||||||
Historique | ||||||||
Construction | 1911-1912 | |||||||
Mise en service | 1912 2002 (réouverture) |
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Fermeture | 1969 | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | Ville d'Évian-les-Bains | |||||||
Exploitant | Ville d'Évian-les-Bains | |||||||
Ligne(s) | Funiculaire d'Évian-les-Bains | |||||||
Funiculaire d'Évian-les-Bains | ||||||||
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La station est située en surface entre le chemin de Chez Constantin et celui du Nant d'Enfer. Elle est géographiquement à cheval sur les communes d'Évian-les-Bains et de Neuvecelle.
La création de cette station remonte à 1911 quand la société des Bains d'Évian, alors propriétaire de la ligne, décide de la prolonger jusqu'à Neuvecelle et engage ainsi les travaux en ce sens, pour une mise en service en [1].
La station été construite dans le but de desservir un programme immobilier qui n'a finalement jamais vu le jour[1].
La ligne et par conséquent la station ferment en 1969, victime du déclin du thermalisme[1].
La station fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques par arrêté du 28 décembre 1984[2],[1].
Tout comme l'ensemble de la ligne, la station est rénovée et rouverte le , 33 ans après sa fermeture[1].
La station dispose d'une entrée par quai :
Construite en surface, la station dispose de deux quais en escaliers, un par sens ; le quai côté est dispose d'une marquise ajoutée en 2002 lors de la rénovation mais construite tout en respectant le style de l'époque[1]. L'accès au compartiment supérieur des cabines aux personnes à mobilité réduite est assuré sans rampe de par la configuration de l'accès à la station[1].
La station n'offre aucune correspondance à proximité.
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