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La série 783 (783系, 783-kei ) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie JR Kyushu sur les services express dans l'île de Kyūshū.
Exploitant(s) | JR Kyushu |
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Désignation | JR九州783系電車 |
Surnom | Hyper Saloon |
Type | automotrice |
Composition | 4 / 5 voitures par rame |
Construction | 1988 - 1991 |
Constructeur(s) | Hitachi, Kinki Sharyo, JR Kyushu |
Mise en service | 1988 |
Effectif | 20 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Roulement | Fer |
Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 20000 V 60 Hz |
Captage | Caténaire |
Largeur | 2,95 m |
Hauteur | 3,67 m |
Longueur totale | 82,1 / 102,1 m |
Freins | Pneumatique, Régéneratif |
Accès | 1 par face |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 130 km/h |
Équipements de sécurité | ATS-SK, ATS-DK |
Pays d'homologation | Japon |
La série comprend 20 exemplaires de 4 ou 5 voitures en acier inoxydable fabriquées par Hitachi, Kinki Sharyo et JR Kyushu[1]. A l'origine les rames étaient composées de 3 à 9 voitures[2].
Les premières rames sont entrées en service le sur les services Ariake qui reliaient alors Fukuoka à Ōmuta. Elles était appelées Hyper Saloon[3]. La série remporté un Laurel Prize en 1989[4].
Les rames de la série 783 sont actuellement affectées aux services Relay Kamome, Midori et Huis Ten Bosch sur les lignes Kagoshima, Nagasaki, Sasebo et Ōmura.
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