Heinkel He 115
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Le Heinkel He 115 était un hydravion allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il servit à la fois comme mouilleur de mines, étant le premier hydravion allemand à pouvoir porter cette arme, et comme bombardier-torpilleur. Il fut construit à 224 exemplaires, dont certains exportés vers la Norvège et la Suède, mais également deux exemplaires en Angleterre, où ils furent intensément évalués. Opérant contre les convois PQ dans l'océan Arctique et en mer du Nord dans sa version torpilleur et larguant des mines dans la Manche, ils remportèrent de grand succès dans ces missions. En version civile, il battit sept records de vitesse établis auparavant par d'autres hydravions.
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Vue de l'avion. | ||
Constructeur | Heinkel Flugzeugwerke GmbH | |
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Rôle | Hydravion de reconnaissance | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Nombre construits | 224 | |
Équipage | ||
3 | ||
Motorisation | ||
Moteur | BMW 132K | |
Nombre | 2 | |
Type | Moteur en étoile 9 cylindres refroidis par air | |
Puissance unitaire | 970 ch | |
Dimensions | ||
Envergure | 22,0 m | |
Longueur | 17,30 m | |
Hauteur | 6,57 m | |
Surface alaire | 85,76 m2 | |
Masses | ||
À vide | 6 680 kg | |
Avec armement | 9 070 kg | |
Maximale | 10 390 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 335 km/h | |
Plafond | 5 500 m | |
Vitesse ascensionnelle | 216 m/min | |
Rayon d'action | 3 300 km | |
Armement | ||
Interne | 2 mitrailleuses MG 15 de 7,92 mm | |
Externe | 1420 kg de bombes, torpilles ou de mines | |
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