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navire britannique De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le HMS Activity était un porte-avions d'escorte de la Royal Navy construit au début de la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, il sert en tant que navire marchand sous le nom de MV Breconshire pendant plus de 20 ans jusqu'à sa démolition en 1967.
| HMS Activity | |
 Le HMS Activity ancré à Greenock pendant la Seconde Guerre mondiale. | |
| Autres noms | Empire Activity MV Breconshire |
|---|---|
| Type | Porte-avions d'escorte |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Chantier naval | Caledon Shipbuilding & Engineering Company, Dundee |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Démoli en 1967 |
| Équipage | |
| Équipage | 700 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 156,29 m |
| Maître-bau | 20,27 m |
| Tirant d'eau | 7,6 m |
| Déplacement | 14 250 t |
| Port en lourd | 14 480 t |
| Tonnage | 9 061 t (navire marchand) |
| Propulsion | 2 moteurs diesel |
| Puissance | 12 000 ch |
| Vitesse | 18 nœuds (33 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons QF de 4 pouces Mk XVI 20 canons de 20 mm |
| Aéronefs | 10 avions |
| Carrière | |
| Indicatif | D94 |
| IMO | 5050969 |
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Comme beaucoup de porte-avions d'escorte lors de la Seconde Guerre mondiale, le HMS Activity est issu de la conversion d'un cargo réquisitionné par l'Amirauté Britannique.
Construit aux chantiers navals Caledon Shipbuilding & Engineering Company de Dundee, l'Activity est initialement un cargo de transport frigorifique, réquisitionné par le Ministère de la Guerre, il est renommé Empire Activity en . Il est réquisitionné par l'Amirauté en et est renommé HMS Activity, portant le pennant number D94. Le bâtiment entre en service le en tant que porte-avions d'entrainement pour les équipages aéronavals.
En 1943, l'HMS Activity est modernisé, puis le porte-avions est engagé dans la protection des convois de l'Atlantique Nord. Durant cette période, ses appareils participent à la perte des sous-marins U-288, et U-355, et endommagent les U-362, U-673 et U-990.
En , le porte-avions est utilisé en tant que transport pour acheminer des aéronefs et du matériel à Ceylan, qu'il atteint le . Après un retour à Gibraltar, le bâtiment entre en carénage à la Clyde en pour rectifier quelques défauts, puis retourne en opération dans l'Océan Indien. Durant un transit vers Sydney, il secourt 92 survivants du SS Peter Silvester, un liberty ship américain coulé par l'U-862 le .
Le , l'Activity quitte Sydney pour Colombo en transportant du matériel d'aviation. Après la fin de la guerre, il est envoyé à Singapour pour soutenir la réoccupation de la cité-État d'Asie du Sud-Est. De retour en Angleterre le , il est placé dans la Reserve Fleet. Il est placé dans la réserve de catégorie B le et est vendu à la société Glen Line (en) le pour une conversion en navire marchand.
Converti en navire de classe Glenearn par la société Palmers Shipbuilding and Iron Company à Hebburn, il est renommé Breconshire en , étant le deuxième navire de la Glen Line à porter ce nom. Le navire jauge alors 9 061 tonneaux. En , le navire est retiré du service, et il est démoli à Mihara le 24 de ce mois.
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