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HMAS AE2
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Le HMAS AE2 (originellement nommé AE2) était un sous-marin de la Royal Australian Navy (RAN). L'un des deux sous-marins commandés pour cette marine naissante, l'AE2 fut construit par Vickers-Armstrongs en Angleterre et fut mis en service dans la RAN en 1914. Avec son sistership, le HMAS AE1, il navigua ensuite jusqu'en Australie, c'est à cette époque le plus long voyage effectué par un sous-marin.
HMAS AE2 | |
![]() Le HMAS AE2 à quai à Sydney, vers 1914. | |
Type | Sous-marin |
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Classe | Classe E |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Constructeur | Vickers-Armstrongs |
Chantier naval | Barrow-in-Furness |
Quille posée | 10 février 1912 |
Lancement | 18 juin 1913 |
Armé | 28 février 1914 |
Statut | Sabordé le 30 avril 1915 |
Équipage | |
Équipage | 34 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 55 m |
Maître-bau | 6,86 m |
Tirant d'eau | 3,81 m |
Déplacement | 760 t (en surface) |
Propulsion | 2 × diesels 8-cylindres de 800 ch (600 kW) en surface Moteurs électriques sur batterie de 420 ch (313 kW) en plongée |
Vitesse | 15 nœuds (28 km/h) en surface 10 nœuds (19 km/h) en plongée |
Profondeur | 61 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 4 × tubes lance-torpilles de 18 pouces |
Rayon d'action | 5 600 km à 10 nœuds en surface 120 km à 5 nœud en plongée |
Carrière | |
Pavillon | ![]() |
Indicatif | AE2 |
Localisation | |
Coordonnées | 40° 40′ 21″ nord, 28° 04′ 31″ est |
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Après le début de la Première Guerre mondiale, l'AE2 fut envoyé en Nouvelle-Guinée allemande avec la Force expéditionnaire terrestre et navale australienne, où il patrouilla dans les eaux des Fidji. Comme les théâtres d'opérations du Pacifique et de l'océan Indien ne nécessitait pas l'utilisation de sous-marins, l'AE2 fut envoyé en Méditerranée et arriva en Égypte au début de 1915. Le navire fut affecté à la bataille des Dardanelles, où il fut le premier sous-marin a pénétrer avec succès dans le détroit et à entrer dans la mer de Marmara. Ses ordres étant de « se lâcher » en territoire turc, l'AE2 opéra pendant cinq jours avant que des problèmes techniques le forcent à faire surface, où il fut endommagé par le torpilleur Sultanhisar. Le sous-marin fut alors sabordé par son équipage, dont tous les membres furent capturés.
L'AE2 fut le seul navire de la RAN perdu par action de l'ennemi pendant la Première Guerre mondiale. Le musée Rahmi M. Koç d'Istanbul débuta la recherche de l'épave en 1995 et la trouva en 1998. À la suite d'une nouvelle expédition en 2008, les gouvernements australien et turc décidèrent de laisser le navire en place.