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course automobile De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Grand Prix automobile du Japon 1990, quinzième et avant dernière manche du championnat du monde de Formule 1 1990, s'est déroulée le sur le circuit de Suzuka. À l'issue de ce Grand Prix remporté par Nelson Piquet, Ayrton Senna est sacré champion du monde pour la deuxième fois de sa carrière. Il scelle son titre en accrochant délibérément son dernier rival pour le titre, Alain Prost sur Ferrari dans le premier virage, juste après le départ, provoquant un double abandon. Le dénouement de la saison est donc le même que l'année précédente (accrochage entre Prost et Senna), mais pour un résultat inverse, puisque c'est Prost qui avait remporté le titre en 1989.
Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 53 | 1 h 34 min 36 s 824 (196,923 km/h) |
6 | 9 |
2 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 53 | + 7 s 223 | 9 | 6 |
3 | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 53 | + 22 s 469 | 10 | 4 |
4 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 53 | + 36 s 258 | 8 | 3 |
5 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 53 | + 46 s 884 | 5 | 2 |
6 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 53 | + 1 min 12 s 350 | 14 | 1 |
7 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 52 | + 1 tour | 18 | |
8 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 52 | + 1 tour | 11 | |
9 | 10 | ![]() |
Arrows-Ford | 52 | + 1 tour | 24 | |
10 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 52 | + 1 tour | 21 | |
Abd. | 11 | ![]() |
Lotus-Lamborghini | 38 | Boîte de vitesses | 12 | |
Abd. | 12 | ![]() |
Lotus-Lamborghini | 31 | Moteur | 15 | |
Abd. | 9 | ![]() |
Arrows-Ford | 28 | Moteur | 25 | |
Abd. | 2 | ![]() |
Ferrari | 26 | Transmission | 3 | |
Abd. | 21 | ![]() |
BMS Dallara-Ford | 24 | Alternateur | 19 | |
Abd. | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 24 | Fuite d'huile | 17 | |
Abd. | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 18 | Sortie de piste | 20 | |
Abd. | 16 | ![]() |
Leyton House-Judd | 16 | Moteur | 13 | |
Abd. | 22 | ![]() |
BMS Dallara-Ford | 13 | Sortie de piste | 26 | |
Abd. | 15 | ![]() |
Leyton House-Judd | 5 | Moteur | 16 | |
Abd. | 7 | ![]() |
Brabham-Judd | 2 | Embrayage | 23 | |
Abd. | 28 | ![]() |
McLaren-Honda | 1 | Sortie de piste | 4 | |
Abd. | 8 | ![]() |
Brabham-Judd | 0 | Collision | 22 | |
Abd. | 1 | ![]() |
Ferrari | 0 | Collision | 2 | |
Abd. | 27 | ![]() |
McLaren-Honda | 0 | Collision | 1 | |
Np. | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | Problème physique | 7 | ||
Nq. | 14 | ![]() |
Osella-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 17 | ![]() |
AGS-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 18 | ![]() |
AGS-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | Non qualifié |
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