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Grand Prix automobile de l'Eifel
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Le Grand Prix automobile de l'Eifel (en allemand : Eifelrennen, autrefois appelée Eifelrundfahrt), est une course automobile allemande organisée pour la première fois en 1922 par l'ADAC dans la région de l'Eifel.
Faits en bref Nombre de tours, Longueur du circuit ...
Grand Prix de l'Eifel
Nombre de tours | 60 |
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Longueur du circuit | 5,148 km |
Distance de course | 308,623 km |
Vainqueur 2020 |
![]() Mercedes, 1 h 35 min 49 s 641 (vitesse moyenne : 193,237 km/h) |
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Pole position 2020 |
![]() Mercedes, 1 min 25 s 269 (vitesse moyenne : 217,345 km/h) |
Record du tour en course 2020 |
![]() Red Bull-Honda, 1 min 28 s 139 (vitesse moyenne : 210,267 km/h) |
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La course s'est déroulée de 1922 à 1926 sur un tracé de 33,2 km sur des voies publiques recouvertes de gravier de l'Eifel. Le circuit part alors de la ville de Nideggen et passe par Wollersheim, Vlatten, Heimbach, Schmidt et Brück. Avec 86 virages à surmonter et 265 mètres de dénivelée, l'Eifelrennen ressemblait à la course sicilienne de la Targa Florio. En 1927, l'épreuve se déplace sur le colossal circuit du Nürburgring, alors long de 28 km car composé des deux boucles nord et sud.