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résultats du Grand Prix de Formule 1 d'Abou Dabi de 2010 De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2010 (2010 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix), disputé sur le circuit Yas Marina le 14 novembre 2010, est la deuxième édition du Grand Prix, la 839e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dix-neuvième et dernière manche du championnat 2010.
Nombre de tours | 55 |
---|---|
Longueur du circuit | 5,554 km |
Distance de course | 305,355 km |
Nom officiel | 2010 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix |
---|---|
Date | 12 au |
Météo | Temps sec, 28 °C |
Vainqueur |
![]() Red Bull-Renault, 1 h 39 min 36 s 837 (vitesse moyenne : 183,927 km/h) |
---|---|
Pole position |
![]() Red Bull-Renault, 1 min 40 s 948 (vitesse moyenne : 201,163 km/h) |
Record du tour en course |
![]() McLaren-Mercedes, 1 min 40 s 279 (vitesse moyenne : 197,429 km/h) |
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1 min 42 s 760 | |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 43 s 369 | + 0 s 609 |
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 43 s 785 | + 1 s 025 |
4 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1 min 43 s 840 | + 1 s 080 |
5 | ![]() |
Renault | 1 min 44 s 080 | + 1 s 320 |
6 | ![]() |
Ferrari | 1 min 44 s 121 | + 1 s 361 |
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 40 s 888 | |
2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1 min 41 s 145 | + 0 s 257 |
3 | ![]() |
Ferrari | 1 min 41 s 314 | + 0 s 426 |
4 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1 min 41 s 315 | + 0 s 427 |
5 | ![]() |
Renault | 1 min 41 s 576 | + 0 s 688 |
6 | ![]() |
Ferrari | 1 min 41 s 583 | + 0 s 695 |
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1 min 40 s 696 | |
2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1 min 40 s 829 | + 0 s 133 |
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 41 s 280 | + 0 s 584 |
4 | ![]() |
Ferrari | 1 min 41 s 490 | + 0 s 794 |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 41 s 578 | + 0 s 882 |
6 | ![]() |
Renault | 1 min 41 s 689 | + 0 s 993 |
Pos. | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1 min 40 s 318 | 1 min 39 s 874 | 1 min 39 s 394 |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 40 s 335 | 1 min 40 s 119 | 1 min 39 s 425 |
3 | ![]() |
Ferrari | 1 min 40 s 170 | 1 min 40 s 311 | 1 min 39 s 792 |
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 40 s 877 | 1 min 40 s 014 | 1 min 39 s 823 |
5 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1 min 40 s 690 | 1 min 40 s 074 | 1 min 39 s 925 |
6 | ![]() |
Ferrari | 1 min 40 s 942 | 1 min 40 s 323 | 1 min 40 s 202 |
7 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1 min 40 s 904 | 1 min 40 s 476 | 1 min 40 s 203 |
8 | ![]() |
Mercedes | 1 min 41 s 222 | 1 min 40 s 452 | 1 min 40 s 516 |
9 | ![]() |
Mercedes | 1 min 40 s 231 | 1 min 40 s 060 | 1 min 40 s 589 |
10 | ![]() |
Renault | 1 min 41 s 018 | 1 min 40 s 658 | 1 min 40 s 901 |
11 | ![]() |
Renault | 1 min 41 s 336 | 1 min 40 s 780 | |
12 | ![]() |
BMW Sauber-Ferrari | 1 min 41 s 045 | 1 min 40 s 783 | |
13 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1 min 41 s 473 | 1 min 40 s 914 | |
14 | ![]() |
BMW Sauber-Ferrari | 1 min 41 s 409 | 1 min 41 s 113 | |
15 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1 min 41 s 015 | 1 min 41 s 418 | |
16 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1 min 41 s 681 | 1 min 41 s 642 | |
17 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1 min 41 s 707 | 1 min 41 s 738 | |
18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1 min 41 s 824 | ||
19 | ![]() |
Lotus-Cosworth | 1 min 43 s 516 | ||
20 | ![]() |
Lotus-Cosworth | 1 min 43 s 712 | ||
21 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1 min 44 s 095 | ||
22 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1 min 44 s 510 | ||
23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1 min 45 s 085 | ||
24 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1 min 45 s 296 | ||
Pour la première fois depuis la création du championnat du monde en 1950, quatre pilotes sont encore en lice pour le titre mondial à l’occasion de la dernière manche du championnat. Fernando Alonso est en tête du championnat et devance Mark Webber, Sebastian Vettel et Lewis Hamilton. Les vingt-quatre pilotes sont présents sur la grille de départ sous une température ambiante de 24° qui va peu à peu décliner au fur et à mesure que le soleil se couche, l’éclairage artificiel prenant le relais de la lumière naturelle. À l’extinction des feux, Vettel, en pole position, prend un excellent départ et devance Hamilton, Jenson Button, Alonso, Webber et Felipe Massa. Quelques hectomètres plus loin, Michael Schumacher part en tête-à-queue et reste bloqué sur la piste où il est percuté violemment par Vitantonio Liuzzi. Le museau de la Force India passe à ras du casque de Schumacher mais aucun des pilotes, tous deux contraints à l’abandon, n’est blessé.
La voiture de sécurité entre en action à la fin de la première boucle et Nico Rosberg, Vitaly Petrov, Jaime Alguersuari, Bruno Senna, Lucas di Grassi rentrent aux stands changer de pneus. Le classement derrière la voiture de sécurité est alors Vettel devant Hamilton, Button, Alonso, Webber, Massa, Rubens Barrichello, Kamui Kobayashi, Adrian Sutil, Robert Kubica, Nick Heidfeld, Sébastien Buemi, Nico Hülkenberg... La voiture de sécurité libère la meute à l’entame du cinquième tour et Sebastian Vettel se relance parfaitement devant Hamilton, Button, Alonso et Webber. Au sixième tour, Alonso est virtuellement champion du monde avec deux points d’avance sur Vettel. Au huitième tour, Vettel possède 2 secondes d’avance sur Hamilton, 5 s sur Button, 7 s sur Alonso,8 s sur Webber et 9 s sur Massa.
Webber est le premier pilote en lice pour le titre à s’arrêter changer ses pneus au onzième tour. Il reprend la piste en seizième position et, bloqué derrière Rosberg, Alguersuari et Petrov qui ont déjà changé leurs pneus, est désormais en mauvaise posture pour décrocher le titre mondial. Massa change ses pneus au treizième tour, Alonso, qui calque sa course sur celle de Webber, et Heidfeld au quinzième, Barrichello au dix-huitième et Hamilton au vingt-troisième.
Alonso reprend la piste en onzième position, derrière Petrov et devant Webber, mais le jeune pilote russe de l’équipe Renault résiste à l’Espagnol qui ne parvient pas à le doubler. Sebastian Vettel change ses pneus au vingt-quatrième tour et remonte en piste à la deuxième place, derrière Button qui n’a pas encore changé de pneus tandis qu’Alonso et Webber sont toujours bloqués derrière Petrov. Au trente-cinquième tour, Vettel est désormais virtuellement champion du monde avec deux points d’avance sur Alonso.
Entre le trente-sixième et le quarante-septième tour, Hülkenberg, Buemi, Button, Timo Glock, Heikki Kovalainen, Kubica et Sutil changent leurs gommes. Au quarante-huitième tour, Vettel précède Hamilton, Button, Rosberg, Kubica, Petrov, Alonso, Webber, Alguersuari et Massa. Vettel, virtuellement champion du monde avec 4 points d’avance sur Alonso, n’a plus qu’à poursuivre au même rythme jusqu’au drapeau à damier, Alonso restant bloqué derrière Petrov.
Sebastian Vettel signe sa cinquième victoire de la saison et devient le plus jeune champion du monde de l’histoire de la Formule 1. Hamilton termine à la deuxième place devant Button, Rosberg, Kubica, Petrov, Alonso, Webber, Alguersuari et Massa.
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Red Bull-Renault | 55 | 1 h 39 min 36 s 837 (183,927 km/h) | 1 | 25 |
2 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 55 | + 10 s 162 | 2 | 18 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 55 | + 11 s 047 | 4 | 15 |
4 | 4 | ![]() |
Mercedes | 55 | + 30 s 747 | 9 | 12 |
5 | 11 | ![]() |
Renault | 55 | + 39 s 026 | 11 | 10 |
6 | 12 | ![]() |
Renault | 55 | + 43 s 520 | 10 | 8 |
7 | 8 | ![]() |
Ferrari | 55 | + 43 s 797 | 3 | 6 |
8 | 6 | ![]() |
Red Bull-Renault | 55 | + 44 s 243 | 5 | 4 |
9 | 17 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 55 | + 50 s 201 | 17 | 2 |
10 | 7 | ![]() |
Ferrari | 55 | + 50 s 868 | 6 | 1 |
11 | 22 | ![]() |
BMW Sauber-Ferrari | 55 | + 51 s 551 | 14 | |
12 | 9 | ![]() |
Williams-Cosworth | 55 | + 57 s 686 | 7 | |
13 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 55 | + 58 s 325 | 13 | |
14 | 23 | ![]() |
BMW Sauber-Ferrari | 55 | + 59 s 558 | 12 | |
15 | 16 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 55 | + 1 min 03 s 178 | 18 | |
16 | 10 | ![]() |
Williams-Cosworth | 55 | + 1 min 04 s 763 | 15 | |
17 | 19 | ![]() |
Lotus-Cosworth | 54 | + 1 tour | 20 | |
18 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 53 | + 2 tours | 22 | |
19 | 21 | ![]() |
HRT-Cosworth | 53 | +2 tours | 23 | |
20 | 20 | ![]() |
HRT-Cosworth | 53 | + 2 tours | 24 | |
21 | 18 | ![]() |
Lotus-Cosworth | 51 | Perte d'aileron arrière | 19 | |
Abd. | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 43 | Boîte de vitesses | 21 | |
Abd. | 3 | ![]() |
Mercedes | 0 | Collision | 8 | |
Abd. | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 0 | Collision | 16 |
Pos. | Pilote | Écurie | Points |
---|---|---|---|
Champion | ![]() |
Red Bull-Renault | 256 |
2 | ![]() |
Ferrari | 252 |
3 | ![]() |
Red Bull-Renault | 242 |
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 240 |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 214 |
6 | ![]() |
Ferrari | 144 |
7 | ![]() |
Mercedes | 142 |
8 | ![]() |
Renault | 136 |
9 | ![]() |
Mercedes | 72 |
10 | ![]() |
Williams-Cosworth | 47 |
11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 47 |
12 | ![]() |
BMW Sauber-Ferrari | 32 |
13 | ![]() |
Renault | 27 |
14 | ![]() |
Williams-Cosworth | 22 |
15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 21 |
16 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 8 |
17 | ![]() |
BMW Sauber-Ferrari | 6 |
18 | ![]() |
BMW Sauber-Ferrari | 6 |
19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 5 |
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