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compétition sportive De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Grand Prix automobile d'Autriche est une compétition de sport automobile qui a compté pour le championnat du monde de Formule 1 en 1964, de 1970 à 1987, puis de 1997 à 2003, et de nouveau depuis 2014.
Nombre de tours | 71 |
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Longueur du circuit | 4,318 km |
Distance de course | 306,452 km |
Vainqueur 2024 |
![]() McLaren-Mercedes, 1 h 24 min 22 s 798 (vitesse moyenne : 217,909 km/h) |
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Vainqueur du sprint 2024 |
![]() Red Bull-Honda RBPT, 23 tours en 26 min 41 s 389 (vitesse moyenne : 222,979 km/h) |
Pole position 2024 |
![]() Red Bull-Honda RBPT, 1 min 4 s 314 (vitesse moyenne : 241,701 km/h) |
Record du tour en course 2024 |
![]() Aston Martin-Mercedes, 1 min 7 s 694 (vitesse moyenne : 229,633 km/h) |
Le Grand Prix d'Autriche fait son apparition au championnat du monde de Formule 1 en 1964. Aménagé sur un vieil aérodrome désaffecté de Zeltweg, la piste est loin de faire l'unanimité, cassante pour les machines, et sans intérêt au niveau du pilotage. Logiquement, l'expérience n'est pas reconduite.
Il faut attendre 1969 pour que le Grand Prix d'Autriche soit de nouveau disputé, cette fois pour une épreuve d'endurance. L'épreuve se déroule alors non loin de Zeltweg, sur la commune de Spielberg, sur un tracé dessiné à flanc de montagne et baptisé Österreichring. Fait de longues courbes rapides et de dénivelés, l'Österreichring devient rapidement l'un des circuits préférés des pilotes. En 1970, le Grand Prix d'Autriche renoue avec la Formule 1, l'épreuve d'endurance étant toutefois maintenue et prenant l'appellation 1 000 kilomètres de Zeltweg. Mais au milieu des années 1980, le tracé est jugé vieillissant et dangereux, car inadapté aux performances des F1 modernes. L'effroyable série de tonneaux d'Andrea De Cesaris lors de l'édition 1985 (la Ligier du pilote Italien se plante dans un talus avant de décoller), le chevreuil percuté à haute vitesse par Stefan Johansson lors des essais de l'édition 1987, et le double carambolage au départ du Grand Prix de cette même année condamnent le circuit.
Après d'importants travaux de modernisation qui suppriment en grande partie son charme[réf. nécessaire], le tracé de l'Österreichring (rebaptisé A1-Ring) fait son retour au calendrier entre 1997 et 2003. Si le circuit n'est pas aussi sélectif que dans son ancienne version, il est propice aux dépassements et donne généralement lieu à des courses spectaculaires.
Le Grand Prix d'Autriche fait son retour au calendrier du championnat du monde à partir de la saison 2014, sur le même tracé (après démolition partielle et reconstruction à l'identique) rebaptisé au nom de son actuel propriétaire, Red Bull.
Un fond rose indique un événement qui ne faisait pas partie du Championnat du monde de Formule 1. Un fond jaune indique un événement qui faisait partie du championnat d'Europe d'avant la Seconde Guerre mondiale.
Nombre de victoires | Pilote | Années |
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4 victoires | ![]() |
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3 victoires | ![]() |
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2 victoires | ![]() |
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1 victoire | ![]() |
1964 |
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1970 | |
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1971 | |
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1972 | |
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1974 | |
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1975 | |
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1976 | |
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1980 | |
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1981 | |
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1982 | |
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1984 | |
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1987 | |
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1997 | |
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1999 | |
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2001 | |
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2016 | |
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2022 | |
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2024 | |
Grille mise à jour après le Grand Prix automobile d'Autriche 2024 |
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