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gare ferroviaire française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La gare d'Hazebrouck est une gare ferroviaire française des lignes de Lille aux Fontinettes et d'Arras à Dunkerque-Locale, située sur le territoire de la commune d'Hazebrouck, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.
Hazebrouck | |
![]() Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | France |
Commune | Hazebrouck |
Adresse | Rue de la Gare 59190 Hazebrouck |
Coordonnées géographiques | 50° 43′ 31″ nord, 2° 32′ 29″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87286302 |
Site Internet | / La gare d'Hazebrouck, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
Services | TGV inOui TER Hauts-de-France Fret |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | • Lille aux Fontinettes • Arras à Dunkerque-Locale • Hazebrouck à Boeschepe (HS) • Hazebrouck à Merville (CF secondaire ; HS) • Hazebrouck à Hondschoote (CF secondaire ; HS) |
Voies | 6 |
Quais | 3 |
Transit annuel | 1 718 996 voyageurs (2022) |
Altitude | 29 m |
Historique | |
Mise en service | |
Correspondances | |
Autocars Arc-en-Ciel 1 | 905 906 907 912 926 927 928 929 930 |
Bus De Lijn | 62 |
modifier ![]() |
Elle est mise en service en 1848 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV inOui et des trains TER Hauts-de-France.
Établie à 29 mètres d'altitude, la gare de bifurcation d'Hazebrouck est située au point kilométrique (PK) 46,380 de la ligne de Lille aux Fontinettes, entre les gares de Strazeele et d'Ebblinghem, et au PK 264,186 de la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale, entre les gares de Steenbecque et de Cassel.
Elle était l'origine de la ligne d'Hazebrouck à Boeschepe, qui rejoignait la frontière et la ligne belge de Courtrai à Poperinge (frontière).
La « station d'Hazebrouck » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre la section de son chemin de fer de Lille à Saint-Pierre-lès-Calais[1]. Un premier bâtiment voyageurs provisoire est remplacé en 1861 par une structure définitive[2], avec une marquise recouvrant quatre voies, tandis que la halle à marchandises est agrandie.
Le tableau du classement par produit des gares du département du Nord pour l'année 1862, réalisé par Eugène de Fourcy, ingénieur en chef du contrôle, place la station d'Hazebrouck au 22e rang, et au 53e pour l'ensemble du réseau du Nord, avec un total de 169 803,03 francs[3]. Dans le détail, cela représente : 90 195,58 francs pour un total de 53 568 voyageurs transportés, la recette marchandises étant de 6 710,31 francs pour la « grande vitesse » et de 72 897,14 francs pour la « petite vitesse[3] ».
En 1885, les installations servant au service d'alimentation en eau sont améliorées, une nouvelle passerelle pour les piétons est installée et un « cabinet d'aisances avec urinoirs » est construit[4].
Le bâtiment voyageurs et la marquise de 1861 sont détruits pendant la Seconde Guerre mondiale. Un nouveau bâtiment est reconstruit au début des années 1960 ; il est achevé en 1964[5], mais la marquise ne sera jamais remontée.
Entre 1894 et 1954, la gare sert également de terminus à la ligne de chemin de fer secondaire à écartement métrique d'Hazebrouck à Hondschoote. De même, entre 1906 et 1962, elle est également l'origine de la ligne d'Hazebrouck à Merville.
La passerelle — en béton armé — permettant le franchissement du faisceau de voies de la gare, par les piétons (à qui un long détour est ainsi évité), est fermée le [6], puis démolie en mai de la même année. Le nouvel ouvrage est installé en , puis ouvert au public le suivant[7] ; il est inauguré le [8].
Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite[9].
Hazebrouck est desservie par des TGV inOui, effectuant la liaison Paris-Nord – Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck – Dunkerque[9].
En outre, la gare est un nœud du réseau régional TER Hauts-de-France, en étant desservie par les lignes commerciales suivantes[9] :
Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords[9]. Elle est desservie par des autocars du réseau Arc-en-Ciel 1 (lignes 905, 906, 907, 912, 926, 927, 928, 929 et 930). Elle est également desservie par la ligne 62 du réseau flamand De Lijn, la reliant à Poperinge.
Hazebrouck est une gare ouverte au service du fret[10].
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