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gare ferroviaire belge De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La gare d'Aye est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), située dans le village d'Aye sur le territoire de la ville de Marche-en-Famenne, en Région wallonne dans la province de Luxembourg.
Aye | |
![]() Vue de la gare, et ancienne maison de garde. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | Belgique |
Ville | Marche-en-Famenne |
Section | Aye |
Adresse | Rue du Vivier 6900 Aye |
Coordonnées géographiques | 50° 13′ 28″ nord, 5° 18′ 03″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | Infrabel |
Exploitant | SNCB |
Code UIC | 88643528 |
Service | Omnibus (L) ou Heure de pointe (P) |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | 162, Namur - Sterpenich |
Voies | 2 |
Quais | 2 |
Altitude | 239 m |
Historique | |
Mise en service | |
Fermeture | de 1984 à 1991 |
Correspondances | |
Bus | voir Intermodalité |
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Elle est mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est aujourd'hui une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).
Établie à 243 mètres d'altitude, la gare d'Aye est située au point kilométrique (PK) 48,90 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), entre les gares ouvertes d'Haversin et Marloie[1].
La ligne de Namur à la frontière du Luxembourg est mise en service par section en 1858. La Grande compagnie du Luxembourg ouvre au service la section de Ciney à Grupont le [2] en même temps que la station d'Aye[3]. En 1867, c'est la sixième station de la ligne à 48 km de Namur[4]. En 1891, le premier bâtiment de gare est démoli et remplacé par un second bâtiment de plan type 1881[5].
Au début des années 1900 la gare est éditée en carte postale[6], la photo montre l'intérieur de la gare et son environnement. Le site présente plusieurs édifices, notamment le bâtiment voyageurs 1891[7] construit en briques rouges, présentant un corps central à étage muni de trois travées en façade, encadré par des prolongements de plain-pied dont une aile de trois travées disposée à droite[7] du corps central et une aile à toit plat de l’autre côté. une halle à marchandise dispose d’une avancée du toit couvrant le quai et une voie. La ligne possède deux voies et une aiguille permet l'embranchement d'une troisième voie.
Une série de photographies[8] prises après l'électrification de la ligne du Luxembourg en 1956 montrent que le bâtiment de la gare avait été repeint en blanc et que l'aile basse à toit plat avait été complètement transformée avec de nouvelles ouvertures et un toit à deux pentes. Une avancée en bois remplaçant une des portes de la gare accueillait le block 55.
La gare est fermée en 1984[9]. L'action de la population et de ses élus aboutit à sa réouverture en 1991[9]. Le bâtiment de la gare a cependant été démoli (peut-être avant 1982) et il s’agit désormais d’un simple point d’arrêt uniquement muni d’abris de quai.
Halte de la SNCB[10], c'est un point d'arrêt non gardé (PANG)[11]. Elle dispose de deux quais avec abris. Le passage en sécurité d'un quai à l'autre se fait en empruntant le pont routier surplombant la voie.
Aye est desservie, toutes les heures en semaine et toutes les deux heures les week-ends, par des trains L reliant Ciney et Rochefort-Jemelle[12].
En semaine, cette desserte est renforcée, le matin, par un train P de Namur à Luxembourg et un de Libramont à Ciney ; l’après-midi par un train P de Namur à Rochefort-Jemelle et un autre de Libramont à Ciney.
Un parking pour les véhicules est disponible[11] dans son environnement immédiat. Le site est desservi par des bus[10] des lignes 162a (Marloie - Aye), 420 (Aye - Jemelle - Nassogne), et 424 (Rochefort - Marche - Aye) du réseau TEC Namur-Luxembourg.
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