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modèle de monoplace (1948-1950) De Wikipédia, l'encyclopédie libre
D'abord baptisée 125 GPC pour « Gran Premio Città », en italien, la Ferrari 125 F1 est le premier modèle de formule 1 de la marque italienne Ferrari.
Ferrari 125 F1 | ||||||||
Le pilote français Raymond Sommer dans sa Ferrari 125 F1 au Parc du Valentino de Torin, 5 septembre 1948. | ||||||||
Marque | Ferrari | |||||||
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Années de production | 1948 | |||||||
Classe | Formule 1 | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Usine Ferrari de Maranello | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V12 Colombo | |||||||
Position du moteur | Avant | |||||||
Cylindrée | 1 497 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 227 à 260 ch | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 vitesses | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Monoplace de course | |||||||
Châssis | Tubulaire acier | |||||||
Freins | Tambour | |||||||
Dimensions | ||||||||
Largeur | 1 400 mm | |||||||
Hauteur | 1 025 mm | |||||||
Empattement | 2 320 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Doté du moteur V12 Colombo réalésé de la Ferrari 125 S d'un an sa devancière, elle fut toutefois développée simultanément en 1947 par Enzo Ferrari, l'ingénieur Valerio Colotti pour le châssis et l'ingénieur motoriste Gioacchino Colombo.
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