Loading AI tools
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Fauvel AV.22 est un planeur non conventionnel produit en France entre les années 1950 et 70. Prévu pour une production en série, il a aussi été commercialisé auprès des constructeurs amateurs. Comme les autres aéronefs de Charles Fauvel, c'est une aile volante mais l'AV-22 possède quand même un mini fuselage. Les ailes de l'AV-22 sont en flèche inversée.
Fauvel AV-22 | ||
![]() Fauvel AV-22 au musée régional de l'air d'Angers-Marcé. | ||
Constructeur | ![]() |
|
---|---|---|
Premier vol | 8 avril 1956 | |
Nombre construits | 6 | |
Équipage | 2 | |
Dimensions | ||
![]() | ||
Profil | F2 17% | |
Envergure | 15,2 m | |
Longueur | 5,07 m | |
Hauteur | 1,48 m | |
Surface alaire | 21,75 m2 | |
Allongement | 10.6 | |
Masses et charge | ||
Masse à vide | 220 kg | |
Charge alaire minimale | 20,4 kg/m2 | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 170 km/h | |
Vitesse de décrochage | 58 km/h | |
Finesse max. | 26.1 (à 83 km/h) | |
Taux de chute minimal | 0,84 m/s (à 70 km/h) | |
Facteur de charge | +8 -4 | |
modifier ![]() |
Fauvel AV-221 | |
![]() Fauvel AV-221 | |
Constructeur | ![]() |
---|---|
Premier vol | 8 avril 1965 |
Équipage | 2 |
Motorisation | |
Moteur | Rectimo 4 AR 1200 |
Puissance | 38.5 kW |
Dimensions | |
Profil | F2 17% |
Envergure | 15,48 m |
Longueur | 5,22 m |
Hauteur | 1,48 m |
Surface alaire | 21,75 m2 |
Allongement | 11 |
Masses et charge | |
Masse à vide | 325 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 160 km/h |
Finesse max. | 23 |
Taux de chute minimal | 0,87 m/s (à 70 km/h) |
modifier ![]() |
Fauvel AV-222 | |
Constructeur | ![]() |
---|---|
Équipage | 2 |
Dimensions | |
Profil | F2 17% |
Envergure | 16,4 m |
Longueur | 5,22 m |
Hauteur | 1,48 m |
Surface alaire | 23,05 m2 |
Allongement | 11.67 |
Masses et charge | |
Masse à vide | 350 kg |
Charge alaire minimale | 23,9 kg/m2 |
Performances | |
Vitesse maximale | 210 km/h |
Vitesse de décrochage | 74 km/h |
Finesse max. | 27 |
Taux de chute minimal | 0,9 m/s |
modifier ![]() |
Initialement, l'AV-22 était un planeur pur mais des versions ultérieures ont été transformées en motoplaneur par l'ajout d'un moteur dans le nez.
Le prototype F-WCDD fait son premier vol le 5 avril 1956[1].
L'AV-22 a participé au concours de 1959 pour le choix d'un biplace standard pour les aéroclubs français, mais a perdu contre le Breguet 906 Choucas[2] (Breguet en faillite, c'est finalement le Wassmer WA-30 Bijave qui sera commandé).
La première version motorisée était l' AV-221, qui a volé le 8 avril 1965. En plus de la motorisation, le fuselage a également été remanié en biplace côte à côte. Une version simplifiée de cet avion a été commercialisée pour les constructeurs amateurs sous le nom d' AV-222, avec des options comprenant un choix de profils aérodynamiques et un train d'atterrissage à une ou deux roues.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.