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association fédérant des structures territoriales de pratiquants du vélo au quotidien en France De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les articles homonymes, voir FUB.
La Fédération française des usagers de la bicyclette, ou FUB, est une association française fondée en 1980, dont les objectifs sont d'encourager l'utilisation de la bicyclette comme moyen de déplacement quotidien, en complémentarité avec la marche et les transports en commun. Elle utilisait le sigle « FUBicy » de 1980 à 2010.
Le vélo au quotidien. |
| Fondation |
|---|
| Sigle |
FUB |
|---|---|
| Forme juridique | |
| Structure |
Fédération d'association |
| Objet social |
Promotion du vélo au quotidien |
| Domaine d'activité |
Autres organisations fonctionnant par adhésion volontaire (France) |
| Méthode |
Promotion, défense, pédagogie, animation du réseau |
| Siège | |
| Pays |
| Membres |
513 associations et antennes (août 2022) |
|---|---|
| Effectif |
64 (juin 2022) |
| Fondateur |
Jean Chaumien (d) |
| Président |
Olivier Schneider (depuis ) |
| Affiliation | |
| Publication |
Vélocité |
| Site web |
| SIREN | |
|---|---|
| TVA européenne | |
| OpenCorporates |
Fondée à Strasbourg en 1980 par le pasteur Jean Chaumien[1], la FUB fédère en plus de 500 associations et antennes d'associations locales en France, dont Paris en selle, Mieux se déplacer à bicyclette (Paris) et Vélocité Grand Montpellier. Le réseau connait une forte croissance, passant de 269 membres en à 504 associations membres en [2][source secondaire souhaitée].
Elle assure l'interface avec les instances nationales : ministères[3], le Club des villes et territoires cyclables et marchables, la SNCF, des organismes professionnels ainsi que d'autres fédérations. L'association est membre de la Fédération cycliste européenne, de la Fédération française de cyclotourisme[note 1], de la Fédération nationale des associations d'usagers des transports, de France Nature Environnement et du Réseau Action Climat. Elle est partenaire de l'Association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes.
Les associations membres peuvent être de tailles très diverses, et avoir un rôle purement militant ou proposer des services aux usagers : atelier vélo, bourse aux vélos, marquage Bicycode, transport scolaire à pied et à vélo, vélo-école pour adultes et enfants, mise à disposition de documentation, gestion d'une vélostation.
La FUB et ses associations organisent des campagnes nationales comme « Respectez les cyclistes »[4] et « Cyclistes, brillez ! »[5] et participent régulièrement à la Fête du vélo en juin, à la Semaine du développement durable en avril et à la Semaine de la mobilité et de la sécurité routière en septembre. Elle met également en place des vélo-écoles, destinées aux enfants et aux adultes[6].
La FUB met en place en 2004 le marquage Bicycode permettant de prévenir le vol de vélo : un numéro gravé sur le cadre du vélo permet de l'identifier et de favoriser sa restitution en cas de vol. Ce système est utilisé par la police nationale et de gendarmerie, dont la Préfecture de police de Paris[7]. Le marquage Bicycode permet d'éviter le recel[8].
(À ce jour, seuls 3 % des vélos marqués sont volés. De ceux-ci, 40 % sont restitués à leur propriétaire)[réf. nécessaire].
En complément de cette action, une Commission antivols, gérée par l'association Roulons en ville à vélo (Valence), est chargée de tester les antivols mis sur le marché, en les classant selon leur résistance à l'effraction. Il ressort de ces tests que ce sont les antivols en « U » qui sont les plus solides[9],[10].
La FUB organise son congrès annuel chaque fois dans une ville différente : ce congrès est précédé d'une journée d'étude rassemblant, en plus des militants bénévoles, des élus, des techniciens et des experts du secteur des transports.
En 2002, il s'est tenu à Nantes, puis en 2003 à Dijon, en 2004 à Marseille, en 2006 à Amiens, en 2007 à Lons-le-Saunier. En 2008, le 10e congrès de la FUB à Grenoble avait permis la tenue d'une première réunion des associations animant des ateliers vélo. Ce moment d'échange a été une première étape dans la construction du réseau L'Heureux Cyclage créé en 2010 et partenaire de la FUB. En 2009, le congrès s'est tenu à Lille, puis en 2010 à Strasbourg.
Le congrès 2011 s'est tenu à Clermont-Ferrand du 15 au 17 avril[11]. Lors de cette rencontre, la FUB a décerné le « Guidon d'Or » à Chambéry métropole et le « Clou rouillé » à la ville de Saint-Avold. Les villes de Lyon et de Reims avaient également été nommées pour le Clou rouillé[12]. Le congrès 2012 s'est tenu à Pau, puis celui de 2014 à Toulouse.
La 16e journée d'étude et l'assemblée générale 2016 se sont tenues à La Rochelle les 8 et 9 avril 2016[13]. Le prix du « Clou rouillé » a été remis à la ville de Saint-Maur-des-Fossés et le prix du « Guidon d'or » décerné à la ville de Pont-Sainte-Maxence[14]. Les deux trophées ne sont plus décernés à partir de 2017 et le congrès de Nantes. En 2018, le congrès s'est tenu à Lyon, puis en 2019 au Mans, puis en 2020 à Bordeaux, puis 2021 à Montpellier, en 2022 à Tours, en 2023 à Rennes et en 2024 à Grenoble[15].
La FUB participe également à Velo-city, conférence internationale créée en 1980 qui réunit désormais chaque année les acteurs du cyclisme de nombreux pays sur tous les continents.
| Guidon d'or | Clou rouillé | |
|---|---|---|
| 2004 | Chambéry (Savoie) | SNCF Grandes Lignes (national) |
| 2005 | ||
| 2006 | Grenoble Universités (Isère) | Agglomération de Rouen (Seine-Maritime) |
| 2007 | Tournefeuille (Haute-Garonne) | |
| 2008 | Chamalières (Puy-de-Dôme) | |
| 2009 | Grenoble (Isère) | Toulon (Var) |
| 2010 | Clamart et Sceaux (Hauts-de-Seine) | Conseil général de Seine-et-Marne (Seine-et-Marne) |
| 2011 | Chambéry métropole (Savoie) | Saint-Avold (Moselle) |
| 2012 | Blanquefort (Gironde) | Communauté d'agglomération de la Région Dieppoise (Seine-Maritime) |
| 2013 | Tours (Indre-et-Loire) | Communauté urbaine Marseille Provence Métropole (Bouches-du-Rhône) |
| 2014 | Communauté urbaine de Bordeaux (Gironde) | SNCF Gares & Connexions / Gare de Valence-Ville (Drôme) |
| 2015 | Ploufragan (Côtes-d'Armor) | Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor) |
| 2016 | Pont-Sainte-Maxence (Oise) | Saint-Maur-des-Fossés (Val-de-Marne) |
Elle organise tous les deux ans depuis 2017 le baromètre des villes cyclables. Plus de 110 000 réponses ont été transmises lors de la première édition et 316 communes ont été qualifiées[16]. La seconde édition en 2019 est devenue la plus importante contribution citoyenne au monde sur le vélo, avec plus de 180 000 participants et 763 communes qualifiées[17].
| > 200 000 habitants | entre 100 000 et 200 000 habitants | entre 50 000 et 100 000 habitants | entre 20 000 et 50 000 habitants | < 20 000 habitants | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Strasbourg (Bas-Rhin), Nantes (Loire-Atlantique), Bordeaux (Gironde) | Grenoble (Isère), Dijon (Côte-d'Or), Angers (Maine-et-Loire) | La Rochelle (Charente-Maritime), Chambéry (Savoie), Versailles (Yvelines) | Illkirch-Graffenstaden (Bas-Rhin), Olivet (Loiret), Belfort (Territoire de Belfort) | Sceaux (Hauts-de-Seine), La Flèche (Sarthe), Sélestat (Bas-Rhin) |
| 2019 | Strasbourg (Bas-Rhin), Nantes (Loire-Atlantique), Rennes (Ille-et-Vilaine) | Grenoble (Isère), Angers (Maine-et-Loire), Caen (Calvados) | La Rochelle (Charente-Maritime), Chambéry (Savoie), Versailles (Yvelines) | Illkirch-Graffenstaden (Bas-Rhin), Bourg-en-Bresse (Ain), Belfort (Territoire de Belfort) | Saint-Lunaire (Ille-et-Vilaine), Séné (Morbihan), Marseillan (Hérault) |
Après avoir été redépassée par le Fahrradklima-Test allemand de 2020[18], la troisième édition devient la plus grande enquête réalisée dans le monde en 2021, avec plus de 277 000 contributions, évaluant 1 625 communes[19].
| Grandes villes | Villes moyennes | Communes de banlieues | Petites villes | Bourgs et villages | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Grenoble (Isère), Strasbourg (Bas-Rhin), Rennes (Ille-et-Vilaine) | La Rochelle (Charente-Maritime), Bourg-en-Bresse (Ain), Chambéry (Savoie) | Saint-Aubin-de-Médoc (Gironde), Le Teich (Gironde), Séné (Morbihan) | Saint-Jean-de-Monts (Vendée), Val-de-Reuil (Eure), Marseillan (Hérault) | La-Tranche-sur-Mer (Vendée), Vieux-Boucau-les-Bains (Landes), Bretignolles-sur-Mer (Vendée) |
La FUB publie Vélocité, la « revue du cycliste au quotidien », depuis 1987[20]. Cette revue bimestrielle puis trimestrielle comprend des actualités, des dossiers et des informations pratiques. Distribuée sur abonnement, elle s'adresse aux usagers, aux associations de promotion du vélo, ainsi qu'aux élus et techniciens chargés des politiques cyclables[21].
En avril 2015, Olivier Schneider, coprésident de Brest à pied et à vélo[22], est élu président de la FUB. Il succède à Geneviève Laferrère[23],[24] de l'association La Ville à Vélo Lyon, Christophe Raverdy de Place au vélo Nantes, Monique Giroud de l'ADTC-Grenoble, Bernard Renou de Place au Vélo Nantes, Michel Hareng du Mouvement de défense de la bicyclette Paris et Jean Chaumien du Comité d'action deux-roues CADR Strasbourg[21],[25],[26].
En 2024, lors de l'assemblée générale à Grenoble, Olivier Schneider devient membre d'une coprésidence à six membres, avec Céline Scornavacca, Étienne Demur, Sonia Boury Bouabdela, Alexis Frémeaux et Séraphin Élie[27].
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