EUROFIMA
Société européenne pour le financement de matériel ferroviaire / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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EUROFIMA, Société Européenne pour le Financement de Matériel Ferroviaire, est une société supranationale basée à Bâle en Suisse. Créée en 1956, EUROFIMA a pour mission, sans but lucratif, de soutenir le développement du service ferroviaire public de passagers dans ses Etats membres[1].
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EUROFIMA | ||
Création | 1956 | |
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Forme juridique | Société Européenne | |
Siège social | Basel Suisse |
|
Actionnaires | DB, SNCF, FS, SNCB, NS, RENFE, SBB CFF FFS, CFL, CP, ÖBB, OSE, SJ, ŽS, ČD, HŽ, MÁV, ŽFBiH, ŽSSK, SŽ, BDŽ, ŽRSM, ŽPCG, TCDD, MŽ, DSB, Vy | |
Direction | CEO: Christoph Pasternak, CFO: Haldun Kuru, Chairman: Ronald Klein Wassink | |
Effectifs | 28 | |
Site web | www.eurofima.org | |
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La société soutient des compagnies ferroviaires et des Autorités Organisatrices de Transport (AOT) pour financer le renouvellement et la modernisation d’équipements ferroviaires utilisés dans le cadre de contrats d’Obligations de Service Public (OSP), en leur faisant bénéficier de taux d’intérêt favorables grâce à une solide notation financière AA[2].
Depuis sa création, EUROFIMA a financé plus de 92 milliards d’euros, contribuant au transport de plus de 32 milliards de passagers, à la standardisation du matériel roulant passagers pour une meilleure interopérabilité entre les réseaux, et à la réduction de plus de 162 millions de tonnes d’émissions de CO2[3].
EUROFIMA est engagée en faveur de la durabilité et de la responsabilité sociale dans l’industrie ferroviaire. Elle a intégré les critères environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) dans ses décisions d’investissement, en adhérant aux Principes pour l’Investissement Responsable (PRI) soutenus par l’Organisation des Nations Unies dès 2020 et au Pacte Mondial des Nations Unies (UNGC) dès 2021. Le cadre d’intégration ESG est appliqué à tous les investissements d’EUROFIMA[4].