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Article | Taille (octets) | Avancement initial : création ou ébauche | Avancement final : BD ou + | Bilan | |||||||||||||
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Avant | Après | Gemini1980 | Sémhur | JPS68 | Vyk | Kyro | Ampon | Dereckson | Gemini1980 | Sémhur | JPS68 | Vyk | Kyro | Ampon | Dereckson | ||
Ferrari 250 GT California Spyder | 0 | 8318 | + | + | |||||||||||||
Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina | 0 | 8342 | + | + | |||||||||||||
Ferrari 250 GT Boano/Ellena | 0 | 6391 | |||||||||||||||
Ferrari 250 Testa Rossa | 0 | 8091 | + | ||||||||||||||
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB | 0 | 7658 | + | ||||||||||||||
BMW M5 (E60/E61) | 0 | 10018 | + | + | |||||||||||||
Maserati 5000 GT | 1271 | 6113 | |||||||||||||||
Maserati Ghibli I | 2492 | 7625 | + | ||||||||||||||
Lamborghini Islero | 2706 | 6824 | |||||||||||||||
Ferrari 612 Scaglietti | 3516 | 7465 | |||||||||||||||
Aston Martin DB2 | 2964 | 7962 | + | ||||||||||||||
Jaguar D-Type | 1497 | 6792 | + | ||||||||||||||
Aston Martin DB2/4 | 0 | 7181 | + | ||||||||||||||
Aston Martin DB4 GT Zagato | 2441 | 6560 | |||||||||||||||
Maserati Sebring | 1251 | 8806 | + | + | |||||||||||||
Ferrari California | 2226 | 6530 | |||||||||||||||
BMW M5 (E39) | 0 | 11981 | + | + | |||||||||||||
Bristol 405 | 0 | 5686 | ~/ | ||||||||||||||
Aston Martin DB4 GT | 3213 | 5887 | |||||||||||||||
BMW Z8 | 2892 | 10165 | + | + | |||||||||||||
Lotus Evora | 0 | 6503 | |||||||||||||||
BMW M5 | 0 | 4223 | ~/ | ~ | ~ | ||||||||||||
Aston Martin Rapide | 1373 | 4401 | ~/ | ~/ | |||||||||||||
Total | 22 |
A2 Supersonique |
Ascaron
|
Neef
|
Quelques idées de thèmes qui me passent par la tête :
Tout ça sent le consensus à plein nez ! Je modifie donc la page de l'équipe en conséquence... — Neef (d) 6 août 2009 à 13:02 (CEST)
Je me suis permis de créé une nouvelle discussion pour les articles et en même temps j'ai cherché des articles intéressant et j'en ai trouvé une tonne juste dans Ferrari(Je suis pas allé plus bas que 2004):
Et aussi j'ai trouvé Bugatti EB110 qui serait peut-être interressant à traité.-- A2 supersonique 6 août 2009 à 16:53 (CEST)
Et en voici d'autre(Je prend juste des ébauches):
Et pour Bentley, pas difficile il y a juste 5 articles d'écrit y compris l'article Bentley qui est le seul à dépasser ébauche( Il est BD)-- A2 supersonique 6 août 2009 à 18:02 (CEST)
Juste une question qui me traverse l'esprit, il faudrait vérifier que nos ébauches en sont bien, des ébauches. Je prends l'exemple de la Lamborghini Estoque : on a des références, des images, un peu de texte... C'est pas le Pérou, mais est-ce vraiment une ébauche ? Et donc question corollaire : ce type d'article déjà un brin étoffé n'est-il pas hors-concours ? — Neef (d) 6 août 2009 à 21:18 (CEST)
Il y a encore un truc qu'on a pas abordé, c'est une éventuelle répartition du boulot par tâches : recherche de sources, mise en page, orthographe et syntaxe, wikification, etc. (Pour ma part je suis toujours OK pour jouer au correcteur orthographique) Qu'en pensez-vous ? — Neef (d) 6 août 2009 à 23:05 (CEST)
Ne pas oublier d'utiliser le modèle {{Article Wikiconcours/septembre 2009|8}} à placer dans les pages de discussions des articles sélectionnés et le modèle {{En travaux}} dans les articles. Ascaron ¿! 29 août 2009 à 16:35 (CEST)
Bonjour,
Il vaut mieux éviter, pour l'instant, de remplir le champ « version finale ». On ne sait pas ce qui peut se passer d'ici le 15 : une IP qui corrige une faute ou ajoute une information, un bot qui rajoute un lien interwiki, etc. De toute façon la version finale évaluée sera bien celle qu'aura travaillée l'équipe. Gemini1980 oui ? non ? 3 septembre 2009 à 19:06 (CEST)
Je viens de passer une bonne partie de ma journée sur l'article BMW M5, qui se profile comme potentiellement bien long (voir la section sur la E60, tout juste terminée). J'envisage donc plutôt de créer un article spécifique pour chaque génération de M5. Qu'en pensez-vous ? — Neef (d) 6 septembre 2009 à 18:43 (CEST)
Dois-je distinguer comme la WP anglaise l'Aston Martin DB2 de la DB2/4 ? Ascaron ¿! 8 septembre 2009 à 07:33 (CEST) Pour ma part, je pense qu'il vaux mieux distinguer les deux. Ascaron ¿! 8 septembre 2009 à 08:38 (CEST)
J'ai un doute sur le nom français de cette jaguar : Jaguar D-Type (actu), Jaguar Type D ou Jaguar type D ? La même question peut se poser pour la Jaguar C-Type (actu) et la Jaguar type E (actu). Ascaron ¿! 7 septembre 2009 à 09:33 (CEST)
Elle aurait bien besoin d'un peu de compléments. Si vous avez des sources en votre possession sur cette dernière, n'hésitez pas à compléter l'article. Ascaron ¿! 11 septembre 2009 à 10:04 (CEST)
Si vous contribuez sur des articles Facel Vega ou Aston Martin, prenez garde à ne pas insérer des images importées par l'utilisateur C.couvrat. Les images sont sous copyright et importées « illégalement ». Ascaron ¿! 11 septembre 2009 à 19:13 (CEST)
Je ne sais pas quoi faire avec cet article. J'ai complété l'infobox, créé des paragraphes, ajouter quelques sources et approfondi la section moteur. Néanmoins, certains écrits ne sont pas les miens et je n'ai pas trouvé de sources pour les référencer. Je je mets tout de même dans le tableau ? Ascaron ¿! 13 septembre 2009 à 09:44 (CEST)
J'ai mis la Lotus Evora dans la relecture si vous avez le temps de relire et après, je vais mettre dans liste des articles désébauché demain matin. (soit 13 heure pour vous qui êtes en Europe.) -- A2 supersonique 15 septembre 2009 à 01:38 (CEST)
Et hop, un ajout de dernière minute. C'est pas vraiment un article en tant que tel, plutôt une page « racine » pour les différents articles détaillés. Je l'ajoute quand même, j'ai essayé de le rendre clair et lisible et l'avantage, c'est que ça ne peut pas faire de tort de toute façon — Neef (d) 15 septembre 2009 à 23:47 (CEST)
Eh ben voilà, le WCC touche à sa fin. Seulement 4 articles à mon crédit, je me rends compte que je suis un abominable perfectionniste incapable de s'arrêter à un bon début. D'où perte de temps évidemment, après coup il me semble clair que je serais plus dans mon élément dans un WCC « traditionnel » (à condition que la vraie vie me laisse du temps, bien sûr ). En tout cas très content de m'être lancé dans l'aventure...
Un petit regret quand même, la manque de travail d'équipe au final. On a plus avancé chacun dans notre coin en synthétisant nos progrès a posteriori que réellement ensemble. Là encore, un WCC classique serait sans doute plus propice à ce genre de choses. En tout cas, merci et well done à tous les deux — Neef (d) 15 septembre 2009 à 23:26 (CEST)
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