Dharma Ferry V
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Le Dharma Ferry V est un ferry appartenant à la compagnie indonésienne DLU Ferry. Construit de mars à novembre 1996 aux chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki sous le nom de Miyazaki Express (みやざきエキスプレス, Miyazaki Ekisupuresu?), il est mis en service en les liaisons entre la région du Kansai et l'île de Kyūshū, tout d'abord sous les couleurs de la compagnie Marine Express puis à partir de 2004 pour le compte de Miyazaki Car Ferry. Retiré en avril 2022 à la suite de l'arrivée du nouveau Ferry Takachiho, il est cédé à la compagnie indonésienne DLU Ferry et rebaptisé Dharma Ferry V. Il relie depuis octobre 2022 les provinces indonésiennes de Java oriental et du Kalimantan oriental.
Faits en bref Autres noms, Type ...
Dharma Ferry V | |
Le Miyazaki Express à Kobe en 2022. | |
Autres noms | Miyazaki Express (1996-2022) |
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Type | Ferry |
Histoire | |
Chantier naval | Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki, Japon (#1022) |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | En service |
Équipage | |
Équipage | 42 membres |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 170 m |
Maître-bau | 27 m |
Tirant d'eau | 6,70 m |
Port en lourd | 5 884 tpl |
Tonnage | 11 931 UMS |
Propulsion | 2 moteurs NKK-Pielstick 12PC4-2V |
Puissance | 39 600 ch |
Vitesse | 25 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 8 |
Capacité | 690 passagers 85 véhicules 130 remorques |
Carrière | |
Armateur | CATT (1996-2003) Miyazaki Ships (2003-2018) Miyazaki Car Ferry (2018-2022) DLU Ferry (depuis 2022) |
Affréteur | Marine Express (1996-2004) Miyazaki Car Ferry (2004-2018) |
Pavillon | Japon (1996-2022) Tuvalu (2022) Indonésie (depuis 2022) |
Port d'attache | Tokyo (1996-2018) Miyazaki (2018-2022) Funafuti (2022) Tanjung Perak (depuis 2022) |
Indicatif | (JG5484) (1996-2022) (T2TX5) (2022) (YDSH2) (depuis 2022) |
IMO | 9145865 |
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