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DR 18 201
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La locomotive express n° 18 201 de la Deutsche Reichsbahn (République Démocratique Allemande), renommée par la suite 02 0201-0, est une locomotive à vapeur de type Pacific. C'est la locomotive à vapeur la plus rapide au monde encore en état de marche en 2014. Elle apparaît en 1960-1961 aux ateliers de Meiningen comme une conversion de la locomotive 61 002 qui était autrefois utilisé devant le train Henschel-Wegmann, du tender de la 44 468 et de pièces des H 45 024 et d’une locomotive de la classe 41.
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Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
DR 18 201
DR 18 201 à Lutherstadt Wittenberg
Exploitant(s) | DR |
---|---|
Désignation |
18 201 puis 02 0201-0 (1970) |
Type | S 36.20 |
Modèle d’origine |
61 002 Henschel-Wegmann |
Constructeur(s) | Ateliers de Meiningen |
Nombre | 1 (préservée) |
Transformation | 1960-1961 |
Service commercial | de 1960 à 197? |
Disposition des essieux | ooOOOo +T+T |
---|---|
Surface de la grille | 4,23 m2 |
Pression de la chaudière | 1,63 MPa |
Moteur | simple expansion |
Cylindres | 3 |
Alésage × course | 520 * 660 mm |
Puissance continue | 1581 kW |
Ø roues motrices | 2300 mm |
Ø roues AV | 1100 mm |
Ø roues AR | 1250 mm |
Masse en service | 113,6 t |
Masse adhérente | 62,3 t |
Longueur HT | 25,145 m |
Tender |
2'2' T 34 + tender additionnel |
Capacité en eau | 34 m3 |
Capacité en fuel | 13,5 m3 |
Masse totale | 172,0 t |
Longueur totale | ? m |
Vitesse maximale | 182,4 km/h |
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