DFS 228
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Le planeur DFS 228 était un aéronef destiné à la reconnaissance en haute altitude. Il avait été développé par l'institut allemand DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) pendant la Seconde Guerre mondiale. Il devait être amené par un avion-porteur à une altitude d'environ 10 000 m ou plus. Après le largage, un moteur-fusée aurait dû lui faire rallier une altitude d'environ 20 000 à 23 000 m. On considérait qu'il y serait à l'abri des défenses antiaériennes adverses et pourrait franchir une distance de 1 000 km en vol plané pour effectuer des missions de reconnaissance à condition de rallumer le moteur-fusée pendant de courtes périodes pour regagner de la hauteur.
Vue de l'avion. | |
Constructeur | DFS |
---|---|
Rôle | Planeur de reconnaissance |
Statut | Prototype |
Premier vol | |
Nombre construits | 2 |
Équipage | |
1 pilote | |
Motorisation | |
Moteur | Walter HWK 109-509A-1 |
Nombre | 1 |
Type | Moteur-fusée |
Puissance unitaire | de 1 à 15,7 kN de poussée |
Dimensions | |
Envergure | 17,60 m |
Longueur | 10,59 m |
Hauteur | 2,92 m |
Surface alaire | 30 m2 |
Masses | |
À vide | 1 350 kg |
Maximale | 4 210 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 900 km/h (Mach 0,73) |
Plafond | 25 000 m |
Rayon d'action | 1 000 km |
Avionique | |
2 appareils photos à infrarouge Zeiss | |
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