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Côte d'Opale (ferry)
ferry de DFDS / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le Côte d'Opale est un ferry transmanche de la classe Stena E-Flexer qui a été lancé en 2021 afin de remplacer le Calais Seaways datant de 1991. Commandé par Stena RoRo en 2019, il sera affrété par la compagnie maritime danoise DFDS Seaways. Conçu pour accueillir 950 passagers hors restrictions Covid[1], il effectuera les liaisons transmanche de la ligne Calais - Douvres.
Pour l’article homonyme, voir Côte d'Opale.
Faits en bref Type, Classe ...
Côte d'Opale | |
![]() Le Côte d’Opale au nouveau port de Calais en 2024. | |
Type | Ferry |
---|---|
Classe | Stena E-Flexer cruiseferry (Ro-Pax ship) |
Fonction | Transmanche Calais - Douvres |
Histoire | |
Chantier naval | AVIC Weihai Shipyard Co |
Commandé | 2019 |
Lancement | 2021 |
Statut | En service |
Équipage | |
Équipage | 110 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 215 m |
Maître-bau | 28 m |
Tonnage | 40 617 GT |
Puissance | 2 V12 Mak-Caterpillar de 12600 Kw (puissance d’environ 17140 ch par moteur) |
Vitesse | 22 nœuds (vitesse de croisière), 24 nœuds de pointe |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 3,600 m de lignes de garage, 9 ponts totaux |
Passagers | 1 000 |
Capacité | 120 voitures et 160 camions |
Carrière | |
Armateur | Stena AB Group (Stena RoRo) |
Affréteur | ![]() |
Pavillon | ![]() |
Port d'attache | Calais |
Indicatif | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
IMO | 9858321 |
Coût | 121 million d'Euros |
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