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porte-conteneurs De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Cosco Guangzhou a eu le titre, au premier semestre 2006, de plus grand porte-conteneurs navigant. Il a été construit aux chantiers Hyundai Heavy Industries pour Cosco Container Lines Ltd. Sa capacité de 9 949 EVP. Cependant, d'autres géants de plus de 10 000 EVP sont arrivés dès l'automne 2006. (voir Emma Mærsk 11 000 EVP)
Cosco Guangzhou | |
Le Cosco Guangzhou dans le port de Hambourg | |
Type | porte-conteneurs |
---|---|
Histoire | |
Chantier naval | Hyundai Heavy Industries |
Lancement | 2006 |
Mise en service | 25 février 2006 |
Statut | en service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 350,56 m (hors-tout) |
Maître-bau | 42.8 m |
Tirant d'eau | 14,5 m |
Port en lourd | 107 277 tpl |
Vitesse | 25,4 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 9949 EVP |
Carrière | |
Armateur | Rena Maritime |
Affréteur | Costamarine Shipping |
Pavillon | Grèce |
Port d'attache | Le Pirée |
Indicatif | SYIE |
MMSI | 256940000 |
IMO | 9305570 |
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Il est utilisé pour les liaisons entre l'Extrême-Orient et l'Europe, par les ports de Dalian, Qingdao, Singapour, Rotterdam, Felixstowe et Hambourg.
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