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Comau est une entité industrielle italienne qui a été créée par le regroupement d'un certain nombre de constructeurs de machines-outils du secteur automobile travaillant pour le groupe Fiat Chrysler Automobiles.
| Comau | |
| |
| Création | 1973 |
|---|---|
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Turin Italie
|
| Actionnaires | Stellantis |
| Activité | Fabrication de machines-outils pour le travail des métaux |
| Société mère | Stellantis |
| Site web | www.comau.com |
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COMAU est la société holding du groupe Fiat SpA spécialisée dans le domaine de l'automation industrielle, des robots et usines automatiques. COMAU est le leader mondial dans le domaine des systèmes automatiques de soudure et de peinture. COMAU Systems S.p.A. est une filiale à 100 % du groupe FIAT.
Dès sa création en 1899, F.I.A.T. sous la direction du sénateur Agnelli, a toujours maîtrisé son outillage de production. La stratégie de G. Agnelli, ancien officier de l'armée du Roi d'Italie, était la « verticalisation » de la production, c'est-à-dire que tout devait être réalisé au sein de FIAT. Pour éviter le piratage des nouveaux process industriels que ses ingénieurs avaient inventé, Fiat ne commercialisait que les produits finis et jamais son outillage.
Au début des années 60, Fiat avait signé avec l'Union Soviétique, la construction de la future méga usine VAZ-Lada à Togliattigrad. Pour ce faire, toutes les divisions du groupe FIAT ont dû s'organiser pour satisfaire ce surcroit d'activité ponctuel. C'est alors qu'il fut décidé de regrouper les unités internes de Fiat avec un certain nombre de constructeurs extérieurs très liés à Fiat. Peu de constructeurs, à l'époque mais encore de nos jours, pouvaient répondre à une demande aussi complète pour une usine destinée à fabriquer 600.000 automobiles par an.
En 1973, Fiat Group crée le COnsorzio MAcchine Utensili, que l'on peut traduire par Association Machines Outils - COMAU dont le but fut de commercialiser la technologie Fiat auprès des autres constructeurs mondiaux. Cette entité regroupe à partir de 1977, en plus des unités spécialisées de Fiat Auto, Fiat V.I., Fiat Avio, Fiat Matériel TP et FiatAgri, les constructeurs turinois M.S.T., Morando, I.M.P. et Colubra Lamsat.
Comau est l'inventeur de la première ligne automatique d'assemblage d'automobiles en 1979, le système Fiat Robogate.
Il faut attendre 1996 pour la création de COMAU France, pour raisons administratives.
Le développement de COMAU se poursuit ce qui lui permet de se maintenir leader sur le marché mondial.
Salariés en 2006 : 12 293
Résultats 2006 (en millions €)
Chiffre d'affaires : 1 280
Investissements : 56
Dépenses en recherche & développement : 20
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