Class 315
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Les Class 315 sont des unités multiples électriques à courant alternatif (CA) actuellement[Quand ?] en service sur les lignes de banlieue de Londres.
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Exploitant(s) | Transport for London |
---|---|
Surnom | Brel York Pep 1972 |
Type | automotrice de banlieue |
Motorisation | Électrique |
Composition | 4 caisses |
Couplage | jusqu'à 3 unités |
Constructeur(s) | Brel York |
Nombre | 61 |
Mise en service | de 1980 a 1981 |
Modernisation |
1re rénovation Les 61 ensembles (2004 - 2008) Bombardier Derby 2e rénovation London Overground et TfL Rail (2015 - 2016) |
Effectif | 13 en 2021 |
Retrait | Depuis 2017 |
Affectation | London Overground |
Capacité | 318 |
Utilisation |
Lea Valley Lines (London Overground) Tfl rail (Métro de Shenfield) |
Alimentation | 25 kV 50 Hz AC Pantographe |
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Puissance continue | 656 kW |
Longueur | 19,80 m |
Largeur | 2,82 m |
Hauteur | 3,58 m |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Ils ont été construits par British Rail Engineering Limited à l'usine de fabrication de wagons de Holgate Road de 1980 à 1981, et ils étaient la cinquième et dernière variante de la conception standard de 1972 de British Rail pour les unités de banlieue, qui comprenait finalement 755 véhicules et cinq classes (Class 313/314/315/507/508). en 2021 Ils circulent sur la ligne aérienne de 25 kV et assurent des services de banlieue intérieure gérés par Transport for London sur le métro de Shenfield pour TfL Rail, les jours de semaine uniquement.