![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Traindere.jpg/640px-Traindere.jpg&w=640&q=50)
Chemins de fer économiques des Charentes
De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
La compagnie des Chemins de fer économiques des Charentes (CFEC) a créé un réseau de chemin de fer secondaire constitué de lignes à voie métrique dans les départements de Charente et Charente-Maritime.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, la Charente et la Charente-Maritime.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Faits en bref Type, Entrée en service ...
Chemins de fer économiques des Charentes | ||
![]() Locomotive Corpet-Louvet (no 31-1894) Chemins de fer économiques des Charentes, en gare de Sablanceaux sur l'île de Ré | ||
Type | Voie ferrée d'intérêt local | |
---|---|---|
Entrée en service | 1894-1917 | |
Fin de service | 1925-1948 | |
Longueur additionnée des lignes | 402 km | |
Écartement des rails | Métrique | |
Propriétaire | Départements de Charente et de Charente Inférieure | |
Exploitant | Compagnie des Chemins de fer économiques des Charentes | |
modifier ![]() |
Fermer
Le centre du réseau était situé à Saintes.
Les lignes sont déclarées d'utilité publique le 30 janvier 1893[1].
Le chemin de fer était surnommé le petit Mairat, du nom d'un élu charentais : Paul Mairat (1865-1924), conseiller général de Champagne-Mouton, qui avait œuvré pour sa construction.