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Le char de rupture, appelé également « forteresse terrestre », est un ancien type de char d'assaut ayant pour mission d'emporter la décision par sa seule présence sur le champ de bataille, en contraignant l'ennemi au repli. Il est destiné à briser les lignes blindées et fortifications ennemies. Exemple : Mark V, Mark VIII, FCM 2C.
Il est conçu en association avec les autres types de chars (char de cavalerie, char d'infanterie, char principal de bataille).
Après l'apparition du char d'assaut moderne lors de la Première Guerre mondiale, les stratèges militaires réfléchissent pendant l'entre-deux-guerres à l'usage qu'ils peuvent faire de cette nouvelle arme.
Le deuxième conflit mondial révèle les limites du concept de char de rupture. Ses caractéristiques font certes de lui un rude adversaire, mais sa lenteur le rend vulnérable aux chars plus rapides suffisamment armés et aux frappes d'artillerie. De plus, l'évolution des performances de l'artillerie antichar en fait par la suite des cibles faciles.
Les chars soviétique KV comme le KV-1 sont une série de chars de ruptures soviétiques. Ils posent de lourds problèmes aux blindés allemands. Les ingénieurs du IIIe Reich ont dû concevoir d'autres chars plus puissants pour contrer ces chars aux blindages épais, qui arrivent facilement à percer celui des Panzer I à III.
Le char de rupture constitue ainsi une étape importante dans l'histoire du char de combat, puisqu'il montre l'insuffisance d'un concept restreignant l'usage d'un char à une seule mission. Il va ainsi constituer un prédécesseur du char principal de bataille.
Le char de rupture de l'entre-deux-guerres possède deux caractéristiques principales :
L'ensemble de ces caractéristiques en font un char plutôt lourd, et donc lent. Par conséquent, cette mission échoit surtout aux chars de type char lourd. Elle aurait également convenu aux chars super-lourds, si ceux-ci avaient vu le jour. Il est conçu pour être utilisé en masse.
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