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Le canon 5,25 pouces QF est un canon naval utilisé comme armement secondaire sur certains cuirassés et comme armement principal sur certains croiseurs de la Royal Navy construits à la fin des années 1930. À usage double (canon antiaérien et antinavire), son calibre important est quelque peu inhabituel pour ce type de canon, mais il a été choisi car le poids de l'obus était le maximum qui puisse être déplacé manuellement. Certains de ces canons seront aussi utilisés comme artillerie côtière.
QF 5.25 inch | |
![]() Canons de 5,25 pouces QF Mk I sur le HMS Sirius. | |
Caractéristiques de service | |
---|---|
Type | Artillerie navale Canon antiaérien Artillerie côtière |
Service | 1940-~1966 |
Utilisateurs | ![]() |
Conflits | Seconde Guerre mondiale |
Production | |
Année de conception | 1935[1] |
Exemplaires produits | Mark I : 267 |
Variantes | Mark I Mark II |
Caractéristiques générales | |
Poids du canon seul | 4,362 tonnes |
Longueur du canon seul | 262,5 pouces (6,67 m) |
Longueur en calibre | 50 |
Longueur du canon et de l'affût | 275,5 pouces (7 m) |
Calibre | 5,25 pouces (133 mm) |
Cadence de tir | 7 à 8 coups par minute |
Vitesse initiale | 7 792 m/s |
Portée maximale | 21,397 m à 45° 14,170 m à 70° |
Munitions | HE, SAP |
Durée de vie | 750 coups |
Pas de rayure | 36 |
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Le canon de 5,25 pouces QF Mark I est conçu pour être utilisé comme armement à double emploi sur les cuirassés et croiseurs de la fin des années 1930. Plusieurs configurations ont été mises en service :
Modèle de tourelle | Navires | Type de navires | Poids | Élévation | Vitesse d'élévation | Nombre de tourelles |
---|---|---|---|---|---|---|
Mark I | Classe King George V, classe Lion | Cuirassés | 78,7 tonnes | De -5° à +70° | 10° par seconde | 8 |
RP10 Mark I* | HMS Vanguard | 96,5 tonnes | 20° par seconde | |||
Mark II | Classe Dido | Croiseurs légers | 85,3 à 97,5 tonnes | 10° par seconde | 5 | |
RP10 Mark II | Classe Spartan | N/A | 20° par seconde | 4 | ||
Plusieurs canons sont empruntés à la Navy pour être utilisés comme artillerie côtière ou pour la lutte antiaérienne. Certains sont installés à Londres, d'autres sur la Princess Anne's Battery à Gibraltar où ils sont encore présents aujourd'hui[2].
Les Mark II, Mark III et Mark V sont prévus pour être des canons antiaériens pour la British Army, avec une vitesse à la bouche augmentée : seuls quelques exemplaires seront construits. Le Mark IV aurait dû être une amélioration du Mark I pour la Navy : deux prototypes sont commandés en 1944, mais ils ne dépassent jamais le stade de la planche à dessin[1].
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