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Le Billard A 150 D1 est un autorail construit par les Établissements Billard.
Construction | 6 |
---|---|
Constructeur(s) | Billard |
Mise en service |
Disposition des essieux | B'2' |
---|---|
Écartement | métrique (1 000 mm) |
Les Tramways d'Ille-et-Vilaine (TIV) prennent livraison en de six autorails numérotés AM20 à AM25. L'autorail AM 21 est détruit durant la guerre de 39-45.
À la fermeture du réseau, les 5 véhicules restants sont mutés sur le réseau breton où ils sont transformés en remorque et renumérotés de R5 à R9.
Longueur hors caisse / hors tout [mm] | 12 070 / 12 974 |
Largeur hors caisse / hors tout [mm] | 2 300 / ID. |
Entraxes bogies [mm] | 8 100 |
Porte-à-faux avant hors caisse [mm] | 2 200 |
Porte-à-faux arrière hors caisse [mm] | 1 770 |
Places assises |
Illustration | Entité | Numéro TIV | Numéro RB | État |
---|---|---|---|---|
![]() |
Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français (MTVS) | AM 20 | R5[2] | À restaurer |
![]() |
Chemin de fer de la baie de Somme (CFBS) | AM 23 | R6[3] | À restaurer |
![]() |
particulier | AM 25[4] | R9[5] | véhicule remotorisé, devenu X153 |
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