Administration des chemins de fer de l'État
ancienne compagnie ferroviaire française / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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L'Administration des chemins de fer de l’État, ou Réseau de l’État (et non « Compagnie » comme parfois appelée à tort ; ce terme désignant alors une société commerciale) a été créée par le gouvernement français à la fin du XIXe siècle et complétée au début du XXe siècle. Son réseau résulte de l'incorporation des concessions successives de petites compagnies tombées en déshérence et de la faillite de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Après l'absorption de cette Compagnie, le réseau était également dénommé Ouest-État.
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Administration des chemins de fer de l'État | ||
Logo de l'État dans les années 1930. | ||
Création | ||
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Disparition | ||
Prédécesseur | Compagnie des chemins de fer des Charentes () Compagnie du chemin de fer de Bressuire à Poitiers (d) () Compagnie du chemin de fer d’Orléans à Châlons () Compagnie du chemin de fer de Saint-Nazaire au Croisic (d) () Compagnie du chemin de fer de Clermont à Tulle (d) () Compagnie des chemins de fer nantais () Compagnie des chemins de fer d'intérêt local de Maine-et-Loire et Nantes (d) () Compagnie du chemin de fer de Poitiers à Saumur () Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen () Compagnie des chemins de fer de la Vendée () Compagnie des chemins de fer de l'Ouest () Compagnie de chemin de fer de Caen à la mer (d) () |
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Successeur | SNCF | |
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