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AMG 800
élément automoteur Diesel à voie métrique français / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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L'AMG 800 (AMG pour Autorail Métrique Grand confort et 800 pour la puissance développée) est un autorail français de deux éléments conçu et adapté spécialement pour circuler en Corse sur voie métrique. La première unité est mise en service en 2009 pour équiper les Chemins de fer de la Corse (CFC). Ce matériel remplace depuis sa remise à niveau, à partir de pour les quatre premiers exemplaires, les anciens autorails X 97050 sur la ligne Bastia - Ajaccio. On peut en voir aussi sur la ligne de Ponte-Leccia à Calvi pour la desserte Bastia- Calvi. Deux versions dérivées ont été produites, l'AMP 800 pour circuler sur la ligne de Nice à Digne des Chemins de fer de Provence et l'AMT 800 exploitée par la Société nationale des chemins de fer tunisiens.
Exploitant(s) | Chemins de fer de la Corse |
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Composition | deux éléments |
Couplage | UM 3 (non validée) |
Commande | douze engins |
Construction | douze engins de deux éléments en service à l'été 2013 |
Constructeur(s) | CFD Bagnères - ex Soulé |
Mise en service | à partir de 2009 |
Affectation | TER ligne Bastia-Ajaccio et Bastia-Calvi |
Disposition des essieux | B'2'+2'B' |
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Écartement | métrique (1 000 mm) |
Carburant | gazole |
Moteur thermique | deux moteurs Deutz AG V 8 - diesel (1 192 ch), un par élément, placés en arrière des bogies moteurs avant, sous plancher surélevé |
Transmission | Hydraulique Voith deux variateurs de vitesse automatique (un par moteur) |
Puissance continue | 2 x 440 = 880 kW |
Masse en service | 68,9 t |
Longueur HT | 40,000 m |
Largeur | 2,733 m |
Hauteur | 3,850 m |
Bogies | Pendulaire, avec patins de freins électromagnétiques |
Portes | coulissantes centrales |
Intercirculation | anneau souple |
Capacité | 105 p. |
Places assises |
88 pl. + 16 strapontins |
Climatisation | oui |
Vitesse maximale | 100 km/h et en rampe de 30 ‰, 83 km/h |