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Renault 4CV
modèle d'automobile (1947-1961) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La Renault 4CV, du constructeur français Renault, est une voiture conçue sous le règne finissant de Louis Renault et sous la responsabilité de deux ingénieurs talentueux, Fernand Picard et Charles-Edmond Serre. Elle est présentée en [2] à la suite du développement de trois prototypes, dont deux secrètement pendant l'Occupation. C'est une petite voiture, mais elle est particulièrement spacieuse pour son époque et ses dimensions extérieures. La Renault 4CV — surnommée la « 4 pattes » mais aussi « la motte de beurre » à cause de sa forme et de la couleur jaune de ses premiers exemplaires[3] — symbolise le retour de la paix et de la prospérité car elle est la première voiture française accessible au plus grand nombre comme l'indique le slogan publicitaire diffusé à l'époque : « 4 chevaux, 4 portes, 444 000 francs ! »[Note 1]. La 4CV est la voiture la plus vendue en France jusqu'en 1955[4]. C'est la première française à atteindre une production d'un million d'exemplaires[1].
Renault 4CV | ||||||||
![]() Une Renault 4CV. ![]() | ||||||||
Appelé aussi | Hino 4CV (au Japon) | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1947–1961 | |||||||
Production | 1 105 547 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Citadine | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Moteur Billancourt: 760 cm3 747 cm3 |
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Position du moteur | Porte-à-faux arrière | |||||||
Puissance maximale | SAE - 18 à 35 ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | 3 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 610 puis 585[1] kg | |||||||
Vitesse maximale | 110[1] km/h | |||||||
Consommation mixte | 5,7[1] L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Bicorps | |||||||
Châssis | Monocoque | |||||||
Suspensions | Ressorts hélicoïdaux | |||||||
Direction | Crémaillère | |||||||
Freins | Freins à tambour | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 663[1] mm | |||||||
Largeur | 1 430[1] mm | |||||||
Hauteur | 1 450[1] mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La production débute et sera essentiellement réalisée à Billancourt, mais une partie se fera également à l'usine de Flins (Seine-et-Oise). Elle durera de 1947 à 1961, année de sortie du 1 105 547e et dernier exemplaire[5]. Avec la Dauphine, la 4CV sera, pendant près de quinze ans, le principal modèle commercialisé par Renault[6].