38M Toldi
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Le char Toldi (38M Toldi I) qui porte ce nom à cause du héros hongrois le chevalier Miklos Toldi, 80 exemplaires produits, est un blindé léger de la Honvéd (armée hongroise) durant la Seconde Guerre mondiale, dérivé du modèle suédois Landsverk L-60, fabriqué sous licence par la société MÁVAG. Il existe un modèle 38M Toldi II construit à 110 unités ainsi qu'un modèle Toldi III, uniquement 12 unités produites.
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38M Toldi I | |
Caractéristiques de service | |
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Type | Char léger |
Utilisateurs | Hongrie |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 3 hommes |
Longueur | 4,75 m |
Largeur | 2,05 m |
Hauteur | 2,14 m |
Masse au combat | 8,5 t |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Blindage | 6-13 mm |
Armement | |
Armement principal | 1 canon automatique QF 36M L/55 Solothurn de 20 mm |
Armement secondaire | 1 mitrailleuse 38M Gebauer de 8 mm |
Mobilité | |
Moteur | Bϋssing-NAG LV8 (8-cylinder) |
Puissance | 160 cv |
Vitesse sur route | 50 km/h |
Puissance massique | ~19 cv/t |
Autonomie | 220 km sur route |
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Au combat, le Toldi vit le feu pour la première fois entre le et le pendant l'invasion de la Yougoslavie. Il fut engagé sur le Front de l'Est dès le . Pendant l'opération Barbarossa, le Corps Mobile Hongrois et ses Toldi I fut la première unité des forces de l'Axe à atteindre le Donets le , ceci au prix de la perte de la quasi-totalité de ses moyens blindés et mécanisés. Les Toldi I vite dépassés sont relégués comme véhicules de reconnaissance. Le Corps Mobile Hongrois retrouve la Hongrie à en novembre 1941 en ayant fait 17 000 prisonniers. Sur les 95 Toldi de tout types engagés, 25 sont détruits et 62 furent envoyés en réparations.