Chevrolet Corvette C4 on urheiluauto, jonka valmistus aloitettiin vuonna 1984 vuosi edellisen Corvetten valmistuksen loppumisen jälkeen Loput 43 kpl tehtaan testiautoa tuhoutuivat erilaisissa testeissä. C4 Corvette on tunnettu linjakkaasta muotoilustaan, lasikuidun sijaan sen osia on valmistettu muovista. Coupé mallissa on avattava takalasi vakiona, joten tavaratilaan pääsy on helpompaa.(Ensimmäinen avattava takalasi oli c3 Collectors Edition erikoismallissa.) Auto oli täysin eri auto edeltäjäänsä verrattuna ja suurin muutos oli tapahtunut ajettavuudessa, joka oli luokkansa huippua myyntiintulohetkellä. Ensimmäinen amerikkalainen urheiluauto jolla saavutettiin yli 1 G:n kaarrekiihtyvyys. Yhteensä autoa valmistettiin 366 227 kappaletta.

Chevrolet Corvette C6 on urheiluautomalli Chevrolet Corvetten kuudes sukupolvi. Se ei eroa teknisesti kovinkaan paljon edeltäjästään, Corvette C5:stä. Vuonna 2005 myyntiin tullut C6 perustuu Y-pohjalevyyn. Autossa on ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1962 Corvetten tavalliset etuvalot esiin nousevien sijasta. Edeltäjäänsä verrattuna auton sisätilat ja moottori ovat suuremmat ja se on myös polttoaineenkulutukseltaan taloudellisempi ja ilmanvastuskertoimelta pienempi.

Chevrolet Corvette C5 on urheiluautomalli, jonka valmistus aloitettiin vuonna 1997 ja lopetettiin mallivuonna 2004. Auto on viides Corvette-sukupolvi. Auto poikkeaa edeltäjästään hyvin paljon, muun muassa vaihteisto on siirretty kokonaan auton takaosaan. Vaihteiston siirrolla auton etu- ja taka-akselien painosuhde on saatu lähelle optimaalista arvoa 50%/50%. Kori on huomattavasti edeltäjää jäykempi ja auto on muutenkin joka suhteessa paremmin tehty. Osien määrää onnistuttiin vähentämään 1500:lla edeltäjäänsä nähden.