Titan-sukellusveneen onnettomuus tarkoittaa OceanGate Expeditionsin sukellusvene Titanin katoamista 690 kilometriä Kanadan rannikolta kesäkuussa 2023. Sukellusveneellä oli tarkoitus mennä katsomaan RMS Titanicin hylkyä. Aluksessa oli viisi henkilöä, muun muassa sen ohjaajana toiminut OceanGaten toimitusjohtaja Stockton Rush. OceanGate ilmoitti 22. kesäkuuta 2023 kaikkien sukellusveneessä olleiden kuolleen onnettomuudessa.
| Titan-sukellusveneen onnettomuus | |
|---|---|
 OceanGaten suunnitteleman ja rakentaman Titan-sukellusveneen kokonaismitat |
|
| Päivämäärä | 18.–22. kesäkuuta 2023 |
| Tapahtumapaikka | Pohjois-Atlantti, RMS Titanicin hylyn lähellä |
| Koordinaatit | 41°43′57′′ N 049°56′49′′ W |
| Syy | painerungon rikkoutuminen johtaen luhistumiseen |
| Kuolleita | 5 |
Tapahtumat
Yhdysvaltalaisen OceanGate Expeditionsin sukellusvene Titan siirrettiin perjantaina 16. kesäkuuta 2023 tutkimusalus MV Polar Princellä St John'sista Newfoundlandista Pohjois-Atlantille. Viidelle hengelle suunniteltu sukellusvene kuljetti matkustajia katsomaan RMS Titanicin hylkyä.[1][2] Alus saapui 17. kesäkuuta sukelluspaikalle, noin 690 kilometrin päähän Newfoundlandin rannikolta. Sukellus alkoi seuraavana päivänä kello 9.30 Newfoundlandin kesäaikaa (12.00 UTC).[3][4]
Yhteys Titaniin menetettiin tunti ja 45 minuuttia sukelluksesta, jonka oli määrä kestää 11 tuntia.[5] Siinä vaiheessa sukellusvene saattoi olla noin 3 300 metrin syvyydessä.[6] Alkoi suurimittainen etsintäoperaatio, johon osallistui useita eri laivoja, lentokoneita ja kauko-ohjattu vedenalainen ajoneuvo.[7] Aluksi toiveita miehistön henkiinjäämisestä herättivät merenalaisten kuuntelulaitteiden havaitsemat koputusäänet, joiden todettiin myöhemmin kuitenkin tulleen etsintöjä toteuttaneilta aluksilta.[8] Hengitysilman arvioitiin loppuvan torstaina 22. kesäkuuta noin kello 10 (UTC).[9] Myöhemmin samana päivänä löydettiin romua, joka oli peräisin sukellusveneestä. Romun todettiin viittaavan siihen, että sukellusvene oli menettänyt paineistuksen ja tuhoutunut.[5] OceanGate ilmoitti 22. kesäkuuta kaikkien sukellusveneessä olleiden kuolleen.[10] Sukellusveneen luhistuminen olisi tapahtunut millisekunneissa, ja matkustajat todennäköisesti kuolivat heti.[6]
Viimeiset tuhoutuneen sukellusveneen osat löytyivät lokakuussa 2023. Samalla löytyi myös oletettuja ihmisjäänteitä.[11]
Matkustajat
Onnettomuudessa kuolivat kaikki aluksessa olleet viisi henkilöä:[12][5]
- Shahzada Dawood (48), pakistanilais-brittiläinen liikemies
- Suleman Dawood (19), Shahzada Dawoodin poika
- Hamish Harding (58), brittiläinen liikemies ja seikkailija
- Paul-Henri Nargeolet (77), Ranskan laivaston entinen komentaja, syvänmerensukeltaja
- Stockton Rush (61), aluksen ohjaaja ja OceanGaten toimitusjohtaja
Kukin matkustaja maksoi kahdeksan päivän retkestä 250 000 Yhdysvaltain dollaria eli noin 229 000 euroa.[2] Rush oli ollut aluksen ohjaajana vuodesta 2021 lähtien ja kyseessä oli hänen viides sukelluksensa. Rushin mukaan sukellusten vaikeuteen vaikuttavat merivirtaukset, jotka vaihtelevat päivittäin ja kausittain sekä eri syvyyksien mukaan.[13]
OceanGaten turvallisuuskritiikki
.png)
Yhtiötä oli aiemmin kritisoitu siitä, että turvallisuussäännöistä ei välitetty riittävästi. Vuodesta 2018 useat asiantuntijat olivat esittäneet epäilyksiä aluksen kyvystä kestää syvänmeren sukelluksia sillä perusteella, että se oli valmistettu hiilikuidusta eikä sitä ollut virallisesti testattu vakautta, lujuutta, turvallisuutta ja suorituskykyä koskevien alan turvallisuusstandardien osalta.[14] Lisäksi aluksen ohjaaminen oli toteutettu langattomalla Logitech F710 -peliohjaimella,[15][13] jossa oli muunnellut analogiset ohjaussauvat.[16]
Rush itse piti alustaan turvallisena ja sivuutti kritiikin väittäen, että alan toimijat tahtoivat estää uusia yrittäjiä pääsemästä markkinoille.[14] Hänen mukaansa määräykset myös estivät kaupallisen sukellusvenealan kasvua ja innovaatiota.[13] Toisaalta hän oli vedonnut siihen, että riskinotto kuului elämään, ja luotti voivansa tehdä matkan turvallisesti, vaikka hän "rikkoisikin sääntöjä".[2] Ainakin vuoden 2022 sukelluksella matkan riskit oli tuotu esille myös matkustajien allekirjoittamassa vastuuvapauslausekkeessa, joka vapautti OceanGaten vastuusta siinä tapauksessa, jos matkalla sattuisi jotain. Mainitut riskit olivat fyysiset vammat, traumat ja kuolema.[17]
Aiemmat sukellukset
Vuodesta 2021 lähtien Titan oli tehnyt yhteensä 13 sukellusta,[18] joista kaksi suuntautuivat RMS Titanicin hylylle. Viimeisin sukellus oli hylylle suuntautuneista matkoista kolmas. Myös aiemmilla Titanilla tehdyillä sukelluksilla oli tapahtunut yhteysongelmia, joiden aikana sukellusvene ei kyennyt kommunikoimaan ulkomaailman kanssa. Teknisiä ongelmia oli ollut myös työntövoimajärjestelmän, luotaimen, kompassin ja aluksen tietokoneiden kanssa,[19] eikä sukellusveneellä ja sukelluksessa avustavalla laivalla ollut keinoa paikantaa toisiaan.[20]
Lähteet
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
