S-IC

S-IC oli Boeingin rakentama Saturn V -kantoraketin ensimmäinen eli alin rakettivaihe, joka aikaansaa raketin lennon suurimman työntövoiman. S-IC-rakettivaiheen massa oli yli kaksi miljoonaa kilogrammaa. Tästä valtaosa oli ajoainetta, jonka polttoaine oli kerosiinipohjainen RP-1 ja hapetin oli nestemäistä happea.

S-IC
Apollo 10:n S-IC -vaihetta nostetaan pystyyn VAB:ssä
Valmistaja	Boeing
Maa	Yhdysvallat
Korkeus	42 m
Halkaisija	10 m
Massa	2,28 miljoonaa kg
Käyttökohde	Saturn V
Moottori	5 klp F-1
Työntövoima	33,4 miljoonaa Newtonia
Ajoaine	RP-1 ja Nestehappi
Ajoaika	150 s
Infobox OK

Rakettivaihe oli 42 m korkea ja halkaisijaltaan 10 m. Se tuotti 33 miljoonan Newtonin työntövoiman. Se nosti koko raketin lennon ensimmäisten 61 km matkalla. Keskimmäinen viidestä F-1-rakettimoottorista oli kiinteästi asennettu, mutta ulkokehällä sijaitsevat neljä olivat suunnattavia, niitä voitiin hydraulisesti kääntää kantoraketin lentoradan ohjaamiseksi.

Valmistus

Boeing sai sopimuksen vaiheen rakentamiseksi 1961-12-1515. joulukuuta 1961. Tässä vaiheessa NASAn Marshall Space Flight Centerin (MSFC) insinöörit olivat päättäneet tämän rakettivaiheen konstruktion pääpiirteet.

Rakettijärjstelmän valmistuksen pääpaikka oli Michoud Assembly Facility New Orleansissa. Raketin tuulitunnelitestaus tehtiin Boeingin tehtailla Seattlessa. Tarvittavat työkoneet valmistettiin Wichitassa Kansasissa.

Marchallin avaruuslentokeskus rakensi ensimmäiset kolme koejärjestelmää (S-IC-T, S-IC-S ja S-IC-F) sekä kaksi lentomallia (S-IC-1 ja -2). Rakettivaiheen suurten polttoainesäiliöiden rakentaminen kesti 7-9 kuukautta. Rakettivaiheen kokoonpano kesti 14 kuukautta. Ensimmäinen Boeingin rakentama vaihe oli koekappale S-IC-D.

Osat

S-IC:n leikkauspiirros

Saturn V:n ensimmäiset vaiheet S-1C-10, S-1C-11 ja S-1C-9 Michoud Assembly Facilityssä

S-IC-moottorijärjstelemän suurin oli moottorikoneikko 21 kkg. Sen kantoi viiden F-1 -moottorin synnyttämän työntövoiman ja jakoi voiman tasaisesti koko raketin pohjarakenteeseen. Neljä ankkuria piti rakettia paikallaan laukaisutelineessä sen lisätessä työntövoimaa laukaisun alussa. Nämä olivat 4,3 m pitkiä ja 816 kg massaltaan. Neljä vakainta kestivät 1 100 °C lämpötilan.

Moottorikoneikon päällisen polttoainetankin tilavuus oli 770 000 litraa. Säiliö itsessään oli kuivamassaltaan 11 Mkg ja pystyi vapauttamaan 7 300 litraa sekunnissa. Tankin läpi puhallettiin typpeä ennen laukaisua polttoaineen sekoittamiseksi. Lennon aikana polttoaine paineistettiin heliumilla, joka oli varastoitu yläpuoliseen nestemäisen hapen tankkiin. Polttoaine ja LOX-säiliön välissä oli välitankki. LOX-säiliön tilavuus oli 1 204 000 litraa. Sen suunnittelu asetti erityisesti haasteita. Hapen syöttöputkien tuli olla suorat moottoriin eli niiden piti mennä polttoainesäiliön läpi. Putket piti eristää jotta niiden ympärillä oleva polttoaine ei jäätyisi ja säiliöön täytyi tehdä viisi lisäreikää.

Rakennetut vaiheet

Sarjanumero	Käyttö	Laukaisupäivä	Nykyinen sijainti	Huomioita
S-IC-T	staattinen koepoltto		osana Kennedy Space Centerissä näytteillä olevasta Saturn V:stä
S-IC-S	rakennekuormitustestaus		sijainti tuntematon (viimeksi nähty MSFC:ssä)
S-IC-F	kokoonpanolaitoksen ja laukaisulaitteiston testaus		sijainti tuntematon
S-IC-D	maatestauksen dynamiikkamalli		U.S. Space & Rocket Center, Huntsville, Alabama
S-IC-1	Apollo 4	1967-11-099. marraskuuta 1967		MSFC:n rakentama
S-IC-2	Apollo 6	1968-04-044. huhtikuuta 1968		MSFC:n rakentama; kuljetti kameroita
S-IC-3	Apollo 8	1968-12-2121. joulukuuta 1968	30°12′N, 74°7′W	Boeingin rakentama; massa 560 kg vähemmän kuin aiemmat vaiheet, jolloin hyötykuormaa saatiin lisättyä 36 kg lisää
S-IC-4	Apollo 9	1969-03-033. maaliskuuta 1969	30°11′N, 74°14′W
S-IC-5	Apollo 10	1969-05-1818. toukokuuta 1969	30°11′N, 74°12′W	Viimeinen S-IC instrumentoinnin koelento
S-IC-6	Apollo 11	1969-07-1616. heinäkuuta 1969	30°13′N, 74°2′W
S-IC-7	Apollo 12	1969-11-1414. marraskuuta 1969	30°16′N, 74°54′W
S-IC-8	Apollo 13	1970-04-1111. huhtikuuta 1970	30°11′N, 74°4′W
S-IC-9	Apollo 14	1971-01-3131. tammikuuta 1971	29°50′N, 74°3′W
S-IC-10	Apollo 15	1971-07-2626. heinäkuuta 1971	29°42′N, 73°39′W
S-IC-11	Apollo 16	1972-04-1616. huhtikuuta 1972	30°12′N, 74°9′W
S-IC-12	Apollo 17	1972-12-077. joulukuuta 1972	28°13′N, 73°53′W
S-IC-13	Skylab	1973-05-1414. toukokuuta 1973		moottorien sammutus muutettiin muotoon 1-2-2 muodosta 1-4 Apollo Telescope Mount -tutkimusinstrumenttiin kohdistuvan kuorman vähentämiseksi
S-IC-14	käyttämätön		Johnson Space Centerissä esillä olevan Saturn V:n ensimmäisenä vaiheena	Suunniteltiin Apollo 18/19 -lennoille
S-IC-15	käyttämätön		Michoud Assembly Facility	Tarkoitettiin Skylab-vararakettiin mutta ei koskaan käytetty

Lähteet

• Stages to Saturn (Arkistoitu – Internet Archive)
• Apollo Saturn Reference Page