Nestejäähdytys on tavanomaisin menetelmä polttomoottorin tuottaman liikalämmön pois johtamiseen. Nestejäähdytys tunnetaan myös vesijäähdytyksenä, vaikka pelkkää vettä käytetään jäähdytysnesteenä harvoin. Ilmajäähdytykseen verrattuna nestejäähdytys vaatii moottoriin erinäisiä muutoksia, kuten vesipumpun, jäähdyttimen ja jäähdytysnestekanavat.[1]
Toiminta
Nestejäähdytystä varten moottorin sisällä on jäähdytysnestekanavat. Moottorin ollessa kylmä kanavissa oleva neste ei kierrä, mutta moottorin lämmettyä termostaatti (venttiili) avautuu ja päästää nesteen kiertämään jäähdyttimelle. Jäähdyttimessä neste luovuttaa lämpönsä metalliripoihin, joista se siirtyy jäähdyttimen läpi kulkevaan ilmavirtaan. Ilmavirta on joko ajoviiman aiheuttama, tai tarvittaessa puhaltimella luotu. Jäähdyttimen läpi kuljettuaan jäähtynyt neste kiertää takaisin moottoriin, yleensä nesteen kierrosta vastaa pumppu, mutta on myös vapaakiertoisia järjestelmiä.
Henkilöautoissa jäähdytysneste kiertää myös lämmityslaitteen läpi, jossa on jäähdytintä vastaava rakenne. Lämmityslaitteen kennon läpi puhallettu ilma lämmittää ohjaamoa.[2]
Koska jäähdytysjärjestelmän paine on normaalia ilmanpainetta korkeampi, voi jäähdytysnesteen lämpötila olla yli 100 °C astetta, tämän vuoksi jäähdytysnesteen täyttökorkkia avatessa tulee noudattaa varovaisuutta.
Lähteet
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
