tšekkiläinen ralliautoilija From Wikipedia, the free encyclopedia
Karel Loprais (4. maaliskuuta 1949 Ostrava, Tšekkoslovakia – 30. joulukuuta 2021[2]) oli ralliautoilija ja Dakar-rallin moninkertainen voittaja.[1][3]
Karel Loprais | |
---|---|
Karel Loprais syyskuussa 2007 |
|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | 4. maaliskuuta 1949 Ostrava, Tšekkoslovakia |
Kuollut | 30. joulukuuta 2021 (72 vuotta) |
Kansalaisuus | Tšekki |
Ammatti | ralliautoilija[1] |
Moottoriurheilija | |
Dakar-ralli | |
Vuodet | 1986–2006 |
Tallit | Tatra |
Paras sijoitus | 1. |
Aiheesta muualla | |
Kotisivu | |
Valmistuttuaan mekaanikoksi Loprais toimi aluksi asentajana ja sitten testikuljettajana Tatran tehtaalla Kopřivnicessa[3][4] vuodesta 1967 lähtien.[4] Työssään Loprais oppi käsittelemään kuorma-autoja äärimmäisissä olosuhteissa. Tatran myynninedistämismatkoilla Irakissa ja Libyassa hän sai ensituntumansa aavikolla ajamiseen.[3]
Toimittuaan testikuljettajana kahdeksantoista vuoden ajan[3] Loprais aloitti uransa Tatran tehdastiimin kuljettajana vuonna 1986 ja osallistui Dakar-ralliin. Seuraavana vuonna hän saavutti toisen sijan ja vuotta myöhemmin Loprais ajoi ensimmäistä kertaa kilpailun voittoon. Vuosina 1988–2001 hän voitti rallin kuuteen kertaan, mikä oli useammin kuin kukaan muu kuljettaja siihen asti.[1][3] Hänen joukkueeseensa kuuluivat useimmiten Radomír Stachura ja Josef Kalina.[1] Menestyksensä ansiosta Lopraisia alettiin kutsua nimellä Monsieur Dakar.[3] Vuoden 2020 tilastojen perusteella Lopraisilla oli vielä toiseksi eniten kuorma-autojen mestaruuksia Vladimir Tšaginin jälkeen.[5]
Dakarin lisäksi Loprais osallistui muun muassa Pariisi-Peking -ralliin vuonna 1992.[1]
Tatran vetäydyttyä kilpatoiminnasta vuonna 1999 Loprais perusti oman kilpatallin. Talli toimii Frenštát pod Radhoštěmissa Määrin-Sleesian alueella. Karel Loprais lopetti ajamisen vuonna 2007, jonka jälkeen tiimin kuljettajana on toiminut hänen veljenpoikansa Aleš Loprais.[6]
Tunnustuksena urastaan Karel Loprais on valittu 1900-luvun parhaaksi tšekkiläiseksi rallikuljettajaksi.[1]
Toukokuussa 2011 Loprais nimitettiin Tšekin liikenneministeriön palvelukseen liikenneturvallisuuden parantamisesta vastaavaksi asiamieheksi.[4]
Vuosi | Miehistö | Auto | Sijoitus |
---|---|---|---|
1986 | Loprais, Krpec, Stachura | Tatra | hylkäys |
1987 | Loprais, Krpec, Stachura | Tatra | 2. sija |
1988 | Loprais, Stachura, Mück | Tatra | 1. sija |
1990 | Loprais, Stachura, Mück | Tatra | 4. sija |
1991 | Loprais, Kalina, Stachura | Tatra | 4. sija |
1992 | Loprais, Stachura, Kalina | Tatra | 3. sija |
1994 | Loprais, Stachura, Kalina | Tatra | 1. sija |
1995 | Loprais, Stachura, Tomeček | Tatra | 1. sija |
1996 | Loprais, Stachura, Tomeček | Tatra | 2. sija |
1997 | Loprais, Stachura, Kučera | Tatra | keskeytys |
1998 | Loprais, Stachura, Čermák | Tatra 815-2 ZE R55 4×4 Dakar "Puma" | 1. sija |
1999 | Loprais, Stachura, Kalina | Tatra 815-2 ZE R55 4×4 Dakar "Puma" | 1. sija |
2000 | Loprais, Stachura, Kalina | Tatra 815-2 ZE R55 4×4 Dakar "Puma" | 2. sija |
2001 | Loprais, Hamerla, Kalina | Tatra 815-2 ZE R55 4×4 Dakar "Puma" | 1. sija |
2002 | Loprais, Hamerla, Kalina | Tatra | 2. sija |
2003 | Loprais, Hamerla, Kalina | Tatra | keskeytys |
2004 | Loprais, Kalina, Gilar | Tatra | 7. sija |
2005 | Loprais, Kalina, Gilar | Tatra | keskeytys |
2006 | K.Loprais, Gilar, A.Loprais | Tatra 815-2 ZO R45 4×4 Dakar | keskeytys |
Lopraisilla on vaimonsa Danušen kanssa pojat Tomáš ja Leoš.[3]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.