Moottoripyöräilyn Italian Grand Prix 1973

Italian TT-ajot 1973 ajettiin Autodromo Nazionale Monzan moottoriradalla 20. toukokuuta kauden 1973 neljäntenä kisaviikonloppuna. Kilpailu muistetaan ennen kaikkea Jarno Saarisen ja Renzo Pasolinin kuolemaan johtaneesta onnettomuudesta.

Onnettomuus

Kahden kilpailijan kuolemaan johtanut onnettomuus sattui 250-kuutioisten kilpailun ensimmäisellä kierroksella vaarallisessa Curvonen kaarteessa. Onnettomuuspaikan kohdalla ei ollut televisiokameroita, joten tapahtumien kulkua ei tiedetä varmasti, ja siitä on erilaisia käsityksiä.^[1]

Tullessaan Curvonen kaarteeseen kaksi kilometriä lähdön jälkeen toisena ollut italialainen Renzo Pasolini kaatui, mistä seurasi ketjureaktio. Yhden selityksen mukaan Pasolinin kaatumisen olisi aiheuttanut Walter Villan pyörästä edellisessä lähdössä radalle valunut öljy. Näin arveli myös Villa heti onnettomuuden jälkeen itse, mutta vähän myöhemmin hän kiisti asian. Italialaisten lehtien mukaan Villan pyörästä mitattiin kilpailun jälkeen öljyn määrä, ja se todettiin vajaaksi. Toinen ajaja, englantilainen Chas Mortimer, sanoo nähneensä Pasolinin moottorista nousseen savua, minkä vuoksi Mortimer uskoo Pasolinin kaatuneen moottorinsa leikattua kiinni. Yamahan mekaanikko Ferry Brouwer avasi onnettomuuspyörien moottorit ja väitti Pasolinin koneen leikanneen kiinni, sillä sen vesijäähdytteiseen moottoriin oli asennettu ilmajäähdyttimen mäntä. Yamahan tallipäällikön Rod Gouldin mukaan Pasolinin mäntä oli kyllä ollut toisesta pyörästä, mutta moottorit eivät olleet leikanneet kiinni. Kolmannen teorian mukaan Pasolini kaatui ajovirheen vuoksi.^[1]

Menetettyään tasapainonsa Pasolini lensi päin radan ulkopuolisia teräskaiteita ja kuoli törmäyksessä. Pasolinin pyörä sinkoutui päin Jarno Saarista, joka sai osuman päähänsä ja lääkäreiden mukaan kuoli heti. Hän jäi radalle makaamaan, ja moni kuljettaja ajoi hänen ylitseen ehtimättä väistää.^[1]

Kun lisäksi neljäkymmentä päivää Saarisen ja Pasolinin onnettomuuden jälkeen samassa mutkassa kuoli juniorikilpailussa kolme kilpailijaa, Monzassa lopetettiin moottoripyöräkilpailut kahdeksaksi vuodeksi.

Tulokset

350cc

	Kuljettaja	Pyörä	Pisteet
1.	Giacomo Agostini	MV Agusta	15
2.	Teuvo Länsivuori	Yamaha	12
3.	Kent Andersson	Yamaha	10
4.	John Dodds	Yamaha	8
5.	Walter Villa	Kawasaki	6
6.	Werner Pfifter	Yamaha	5
7.	Dieter Braun	Yamaha	4
8.	Mario Lega	Yamaha	3
9.	Mick Grant	Yamaha	2
10.	Gyula Marsovszky	Yamaha	1

125cc

	Kuljettaja	Pyörä	Aika	Pisteet
1.	Kent Andersson	Yamaha	32.11,3	15
2.	Jos Schurgers	Bridgestone	32.31,1	12
3.	Eugenio Lazzarini	Piovaticci	33.06,4	10
4.	Horst Seel	Maico	33.20,6	8
5.	Pierpaolo Bianchi	Yamaha	33.31,1	6
6.	Harald Bartol	Suzuki	33.36,0	5
7.	Gert Bender	Maico	33.54,4	4
8.	Luigi Rinaudo	Yamaha	33.56,1	3
9.	Gianni Ribuffo	LGM		2
10.	Rudolf Weiß	Maico		1

50cc

	Kuljettaja	Pyörä	Pisteet
1.	Jan de Vries	Kreidler	15
2.	Bruno Kneubühler	Kreidler	12
3.	Gerhard Thurow	Kreidler	10
4.	Theo Timmer	Jamathi	8
5.	Jan Huberts	Kreidler	6
6.	Ulrich Graf	Kreidler	5
7.	J. Alguersari	Derbi	4
8.	Herbert Rittberger	Kreidler	3
9.	Claudio Lusuardi	Villa	2
10.	Stefan Dörflinger	Kreidler	1

Pistetilanteet kilpailun jälkeen

350cc

	Kuljettaja (pyörä)	Pisteet
1.	Teuvo Länsivuori	47
2.	Giacomo Agostini	30
3.	Walter Villa	23
4.	Kent Andersson	20
5.	Billie Nelson (Yamaha)	16
6.	Janos Drapal (Yamaha)	15
7.	Pentti Korhonen (Yamaha)	14
8.	Dieter Braun	13
9.	Phil Read (MV Agusta)	12
	Victor Palomo (Yamaha)	12
11.	Gyula Marsovszky	10
12.	Werner Pfifter (Yamaha)	8
	John Dodds	8
14.	Bo Granath (Yamaha)	6
15.	Horst Kassner (Yamaha)	5
16.	Bruno Knebühler (Yamaha)	4
17.	Janos Reisz (Yamaha)	3
	Mario Lega	3
19.	Mick Grant	2
	Ivan Carlsson (Yamaha)	2
	Marcel Ankone (Yamaha)	2
	Franz Weidacher (Yamaha)	2
23.	H. Konschock (Yamaha)	1
	Adu-Celso Santos (Yamaha)	1

Lähteet

1. Teronen, Arto: Ikuisesti nuori: Jarno Saarista etsimässä, s. 247–255. Helsinki: Suomen Urheilumuseo, 2012. ISBN 978-952-6644-00-4