JetLite
From Wikipedia, the free encyclopedia
JetLite, aiemmin Air Sahara, oli lentoyhtiö, jonka kotipaikka oli Mumbai Intiassa.[1] Jet Airwaysin omistama lentoyhtiö lensi Intian sisäisiä lentoja. Se tarjosi myös helikoptereita tilauslento- ja ilmavalokuvauskäyttöön.
| JetLite | |
|---|---|
 |
|
|
IATA: S2 – ICAO: JLL
|
|
| Kutsukoodi | LITE JET |
| Perustettu | 1991 (Sahara Airlines) |
| Lakkautettu | 2012 |
| Laivaston koko | 13 |
| Kohteiden määrä | 35 |
| Tunnuslause | Emotionally Yours |
| Solmukohdat |
Indira Gandhin kansainvälinen lentoasema, Delhi Chhatrapati Shivajin kansainvälinen lentoasema, Mumbai Netaji Subhas Chandra Bosen kansainvälinen lentoasema, Kalkutta |
| Emoyhtiö | Tailwinds Limited |
| Kotipaikka | Mumbai, Intia |
| Kanta-asiakasohjelma | Jet Privilege |
| Avainhenkilö(t) |
Subrata Roy (perustaja) Naresh Goyal (omistaja) |
| Yhtiön sivut |
www |
JetLite lopetti lentonsa 25. maaliskuuta 2012 yhdistyttyään Jet Airwaysin tytäryhtiö Jet Konnectin kanssa.
Historia
Lentoyhtiö perustettiin 20. syyskuuta 1991 nimellä Sahara Airlines. Se aloitti lentonsa 3. joulukuuta 1993 kahdella Boeing 737-200 -koneella. Aluksi lennot keskittyivät pohjoiseen Intiaan, ja lentoyhtiön solmukohtana oli Delhi. Myöhemmin lentoja laajennettiin kattamaan koko maa. Lentoyhtiö nimettiin uudelleen Air Saharaksi 2. lokakuuta 2000. 22. maaliskuuta 2004 yhtiö aloitti ulkomaanlennot lentämällä Chennaista Colomboon. Epävarmuus yhtiön kohtalosta sai sen markkinaosuuden Intian kotimaanlennoista laskemaan tammikuun 2006 11 prosentista 8,5 prosenttiin huhtikuussa.
Jet Airwaysin omistukseen
Jet Airways yritti ostaa Air Saharan ensimmäisen kerran 19. tammikuuta 2006 500 miljoonalla Yhdysvaltain dollarilla.[2] Monien analyytikoiden mielestä Jet Airways tarjosi liikaa Air Saharasta. Intian siviili-ilmailuministeriö hyväksyi sopimuksen, mutta erimielisyydet kauppahinnasta ja Jet Airwaysin puheenjohtaja Naresh Goyalin siirtymisestä Air Saharan johtokuntaan estivät kaupan toteutumisen. Tämän jälkeen yhtiöt haastoivat toisensa oikeuteen vaatien vahingonkorvauksia.
Toinen, lopulta onnistunut ostoyritys tapahtui 12. huhtikuuta 2007. Jet Airways maksoi yhtiöstä 340 miljoonaa dollaria. Sopimuksen seurauksena Jet Airwaysin markkinaosuus nousi 32 prosenttiin.
16. huhtikuuta Jet Airways tiedotti, että Air Saharan nimi vaihdetaan JetLiteksi.[1] Osto valmistui virallisesti 20. huhtikuuta.
Yhdistyminen Jet Konnectiin
JetLite yhdistettiin Jet Airwaysin tytäryhtiö Jet Konnectiin 25. maaliskuuta 2012.
Kohteet
JetLite lensi seuraaviin kohteisiin:
Intia
- Ahmedabad - Sardar Vallabhbhai Patelin kansainvälinen lentoasema
- Amritsar - Sri Guru Ram Dass Jeen kansainvälinen lentoasema
- Aurangabad - Aurangabadin lentoasema
- Bangalore - Bangaloren kansainvälinen lentoasema
- Bhopal - Raja Bhojin lentoasema
- Bhubaneswar - Biju Patnaikin lentoasema
- Chennai - Chennain kansainvälinen lentoasema
- Coimbatore - Coimbatoren kansainvälinen lentoasema
- Diprugarh - Diprugarhin lentoasema
- Delhi - Indira Gandhin kansainvälinen lentoasema (solmukohta)
- Goa - Goan kansainvälinen lentoasema
- Gorakhpur - Gorakhpurin lentoasema
- Guwahati - Lokpriya Gopinath Bordoloin kansainvälinen lentoasema
- Hyderabad - Rajiv Gandhin kansainvälinen lentoasema
- Imphal - Imphalin lentoasema
- Indore - Devi Ahilyabai Holkarin lentoasema
- Jammu - Jammun lentoasema
- Jorhat - Jorhatin lentoasema
- Kalkutta - Netaji Subhas Chandra Bosen kansainvälinen lentoasema (solmukohta)
- Kochi - Kochin kansainvälinen lentoasema
- Kozhikode - Kozhikoden kansainvälinen lentoasema
- Lucknow - Chaudhary Charan Singhin lentoasema
- Mangalore - Mangaloren lentoasema
- Mumbai - Chhatrapati Shivajin kansainvälinen lentoasema (solmukohta)
- Nagpur - Dr. Babasaheb Ambedkarin kansainvälinen lentoasema
- Patna - Lok Nayak Jayaprakashin lentoasema
- Port Blair - Veer Savarkarin lentoasema
- Pune - Punen lentoasema
- Raipur - Swami Vivekanandan lentoasema
- Rajkot - Rajkotin lentoasema
- Ranchi - Birsa Mundan lentoasema
- Srinagar - Srinagarin lentoasema
- Thiruvananthapuram - Thiruvananthapuramin kansainvälinen lentoasema
- Udaipur - Maharana Pratapin lentoasema
- Vadodara - Vadodaran lentoasema
Entiset kohteet
Laivasto
JetLiten laivastoon kuuluivat seuraavat lentokoneet:
| Konetyyppi | Käytössä | Tilaukset | Matkustaja- kapasiteetti |
Muuta | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 5 | - | 144/149 | |||
| Boeing 737-800 | 8 | - | 186 | Neljässä koneessa wingletit | ||
| Boeing 737-900ER | 2 | - | 202 | |||
| Yhteensä | 13 | 0 | ||||
Laivastoon kuuluivat aiemmin myös seuraavat lentokoneet:[3][4]
- 1 Boeing 737-200 (Air Sahara)
- 4 Boeing 737-300 (Air Sahara & JetLite)
- 7 Boeing 737-400 (Air Sahara & JetLite)
- 3 Boeing 737-700 (Air Sahara & JetLite)
- 1 Boeing 737-700BBJ (Air Sahara)
- 3 Boeing 737-800 (JetLite)
- 1 Boeing 767-300ER (Air Sahara)
- 7 Bombardier CRJ200ER (Air Sahara & JetLite)
Palvelut
JetLite tarjosi lennoillaan JetCafé-palvelun, josta matkustajat saivat ostaa ruokaa. Palvelun tarjoaminen jatkuu yhä Jet Konnectin lennoilla.[5]
Onnettomuudet
8. maaliskuuta 1994 yhtiön Boeing 737-200 (rekisteritunnus VT-SIA) oli koulutuslennolla Delhissä mukanaan kouluttaja ja kolme lentäjäharjoittelijaa. Lennon kuudennen laskukierroksen aikana, lentoonlähdön jälkeen, kone kallistui vasemmalle ja putosi kansainvälisen terminaalin asematasolle. Koneen hylky osui Aeroflotin Iljušin Il-86 -koneeseen sytyttäen sen palamaan. Kaksi Aeroflotin työntekijää, venäläinen huoltomies ja lentokentän työntekijä kuolivat. Onnettomuus tapahtui lentäjäharjoittelijan käytettyä peräsintä väärin moottorivikaharjoituksen aikana.[6]
Lähteet
Aiheesta muualla
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.