From Wikipedia, the free encyclopedia
Pedro Rodríguez de la Vega (18. tammikuuta 1940 México City, Meksiko – 11. heinäkuuta 1971 Nürnberg, Baijeri, Saksa) oli meksikolainen autourheilija.[3] Hän syntyi México Cityssä ja oli Ricardo Rodríguezin isoveli. Heitä on joskus kutsuttu ”Pieniksi meksikolaisiksi”. Molemmat veljistä kilpailivat polkupyörillä ja moottoripyörillä tullakseen Meksikon mestareiksi. Pedro oli vuosien 1953 ja 1954 Meksikon-mestari moottoripyörissä. Hän teki kansainvälisen debyyttinsä autoilla Nassaussa vuonna 1957.
| Pedro Rodríguez | |
|---|---|
 Pedro Rodríguez vuonna 1968. |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | [1] |
| Kansalaisuus |
 Meksiko |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1963–1971 |
| Talli(t) | Ferrari, Lotus, Cooper, BRM |
| Kilpailuja | 54[2] |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 2 |
| Palkintosijoja | 7 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 1 |
| MM-pisteitä | 71 |
| Ensimmäinen kilpailu | Yhdysvaltain Grand Prix 1963 |
| Ensimmäinen voitto | Etelä-Afrikan Grand Prix 1967 |
| Viimeinen voitto | Belgian Grand Prix 1970 |
| Viimeinen kilpailu | Ranskan Grand Prix 1971 |
Pedro ja hänen veljensä Ricardo osallistuivat Le Mansin 24 tunnin ajoon vuonna 1961, mikä päättyi auton moottoririkon aiheuttamaan keskeytykseen.[4] Ricardo kuoli 1. marraskuuta 1962 Meksikon Grand Prix'n vapaissa harjoituksissa. Pedro voitti Le Mansissa vuonna 1968.[5]
Rodríguez osallistui Formula 1 -sarjaan kausilla 1963–1971 voittaen kaksi kilpailua.[6] MM-pisteitä hän keräsi 71. Rodríguez oli ainoa meksikolainen Formula 1 -kilpailun voittaja ennen Sergio Pérezin voittoa kaudella 2020.[7]
Formula 1:n ohessa Rodriguez tunnettiin menestyksekkäänä kuljettajana urheiluautosarjoissa. Vuonna 1970 hän ajoi yhdessä Leo Kinnusen kanssa J.W. Automotive Engineeringin ilmoittamaa ja Gulfin sponsorimaa Porsche 917 kilpa-autoa. He voittivat kaudella Daytonan 24 tunnin ajon, Brands Hatchin 1000 kilometrin, Monzan 1000 kilometrin kilpailut sekä Watkins Glenin 6 tunnin ajon.[8] Etenkin ajoa sateisella Brands Hatchin radalla on kehuttu.[9]
Rodríguez kuoli 11. heinäkuuta 1971 Norisringin 200 mailin ajossa. Hän ajoi Herbert Müller Racingin Ferrari 512M -autoa Interserie-sarjan kilpailussa kun eturengas petti ja auto törmäsi seinään, jonka jälkeen se syttyi palamaan. Poliisit auttoivat hänet autosta, mutta hän kuoli vammoihinsa sairaalassa.[10]
| Vuosi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Sijoitus | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Lotus | MON |
BEL |
DUT |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
USA Kesk. |
MEX Kesk. |
RSA |
- | 0 | |||
| 1964 | Ferrari | MON |
DUT |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
USA |
MEX 6 |
22. | 1 | |||
| 1965 | Ferrari | RSA |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
DUT |
GER |
ITA |
USA 5 |
MEX 7 |
14. | 2 | |||
| 1966 | Lotus | MON |
BEL |
FRA Kesk. |
GBR |
DUT |
GER |
ITA |
USA Kesk. |
MEX Kesk. |
- | 0 | ||||
| 1967 | Cooper | RSA 1 |
MON 5 |
DUT Kesk. |
BEL 9 |
FRA 6 |
GBR 5 |
GER 8 |
CAN |
ITA |
USA |
MEX 6 |
6. | 15 | ||
| 1968 | BRM | RSA Kesk. |
ESP Kesk. |
MON Kesk. |
BEL 2 |
DUT 3 |
FRA NC |
GBR Kesk. |
GER 6 |
ITA Kesk. |
CAN 3 |
USA Kesk. |
MEX 4 |
6. | 18 | |
| 1969 | BRM | RSA Kesk. |
ESP Kesk. |
MON Kesk. |
DUT |
FRA |
GBR Kesk. |
GER |
ITA 6 |
CAN Kesk. |
USA 5 |
MEX 7 |
14. | 3 | ||
| 1970 | BRM | RSA 9 |
ESP Vetäytyi |
MON 6 |
BEL 1 |
DUT 10 |
FRA Kesk |
GBR Kesk |
GER Kesk. |
AUT 4 |
ITA Kesk. |
CAN 4 |
USA 2 |
MEX 6 |
7. | 23 |
| 1971 | BRM | RSA Kesk. |
ESP 4 |
MON 9 |
DUT 2 |
FRA Kesk. |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
10. | 9 |
| Vuosi | Kilpailu | Talli | Auto | Position | Kuljettajat |
|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Daytonan 24 tunnin ajo | John Wyer | 917K | 1. | Pedro Rodríguez/Leo Kinnunen/Brian Redman |
| Sebringin 12 tunnin ajo | 917K | 4. | Rodríguez/Kinnunen/Jo Siffert | ||
| Brands Hatchin tuhannen kilometrin ajo | 917K | 1. | Rodríguez/Kinnunen | ||
| Monzan tuhannen kilometrin ajo | 917K | 1. | Rodríguez/Kinnunen | ||
| Targa Florio | 908-3 | 2. | Rodríguez/Kinnunen | ||
| Span 6 tunnin ajo | 917K | DNF | Rodríguez/Kinnunen | ||
| Nürburgringin 6 tunnin ajo | 908-3 | DNF | Rodríguez/Kinnunen | ||
| Le Mansin 24 tunnin ajo | 917K | DNF | Rodríguez/Kinnunen | ||
| Watkins Glenin 6 tunnin ajo | 917K | 1. | Rodríguez/Kinnunen | ||
| 1000 km Zeltweg | 917K | DNF | Rodríguez/Kinnunen | ||
| 1971 | 1000 km of Buenos Aires | 917K | DNF | Rodríguez/Jackie Oliver | |
| Daytonan 24 tunnin ajo | 917K | 1. | Rodríguez/Oliver | ||
| Sebringin 12 tunnin ajo | 917K | 4. | Rodríguez/Oliver | ||
| 1000 km Brands Hatch | 917K | DNF | Rodríguez/Oliver | ||
| 1000 km Monza | 917K | 1. | Rodríguez/Oliver | ||
| Span 6 tunnin ajo | 917K | 1. | Rodríguez/Oliver | ||
| Targa Florio | 908-3 | DNF | Rodríguez/Herbert Müller | ||
| Nürburgringin 6 tunnin ajo | 908-3 | 2. | Rodríguez/Oliver/Siffert | ||
| Le Mansin 24 tunnin ajo | 917LH | 18. | Rodríguez/Oliver | ||
| 1000 km Zeltweg | 917K | 1. | Rodríguez/Richard Attwood |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
