L/A Falco on entinen Korppoon ja Houtskarin välillä pysyvästi liikennöinyt lautta. Alkukesästä 2017 Falco korvattiin hybridilautta Elektralla, ja Falco siirtyi varalautaksi vanhan L/A Odilin tilalle. Odilin tulevaisuudesta ei vielä ole tehty päätöstä.[1] Falcon on valmistanut Uudenkaupungin telakka, ja alus otettiin liikenteeseen vuonna 1993. Liikenteestä vastaa Suomen Lauttaliikenne Oy, eli Finferries. Vuoden 2009 loppuun asti se oli osa Destiaa.
L/A Falco | |
---|---|
![]() L/A Falco |
|
Tyyppi | lautta |
Nykyinen reitti | Korppoo-Houtskaro |
Lippuvaltio |
![]() |
Omistaja | Finferries |
Rakennustelakka | Uudenkaupungin telakka |
Tekniset tiedot | |
Pituus | 53,8 m |
Leveys | 12,3 m |
Syväys | 4,2 m |
Uppouma | 950 t |
Autokapasiteetti | henkilöautoja 54 |
Sisaralukset | L/A Sterna |
Osana Rolls-Roycen ja Finferriesin SVAN (Safer Vessel with Autonomous Navigation) -yhteistyöprojektia Falco on varustettu Rolls-Roycen Ship Intelligence -teknologialla, joka sisältää ympäristöä havainnoivia antureita, kameroita ja tutkia. Joulukuussa 2018 L/A Falcosta tuli tiettävästi maailman ensimmäinen maantielautta, joka on kulkenut reittinsä täysin ilman ihmisen ohjausta. L/A Falcoa on myös mahdollista ajaa etäohjauksella Turussa sijaitsevasta ohjauskeskuksesta käsin.[2]Falco on nykyään Lautta-alus sterna Lautan Sisar-alus.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.