Iljušin Il-62
venäläinen matkustajalentokone / From Wikipedia, the free encyclopedia
Iljušin Il-62 (ven. Ильюшин Ил-62, Nato-raportointinimi Classic) on Neuvostoliitossa kehitetty Iljušinin valmistama pitkän matkan matkustajalentokone. Se on ensimmäinen neuvostoliittolainen varsinainen pitkän matkan matkustajakonetyyppi,[4] ja sen ensilento oli 2. tammikuuta 1963.[3][5] Aeroflot lensi konetyypin ensimmäisen kaupallisen lennon 8. syyskuuta 1967 ja ensimmäisen kansainvälisen lennon viikkoa myöhemmin.[2]
Iljušin Il-62 | |
---|---|
Venäjän ilmavoimien Il-62M |
|
Tyyppi | pitkän matkan matkustajakone |
Alkuperämaa | Neuvostoliitto |
Valmistaja | Iljušin |
Suunnittelija | Sergei Iljušin[1] |
Ensilento | 2. tammikuuta 1963 |
Esitelty | 8. syyskuuta 1967[2] |
Tila | käytössä |
Pääkäyttäjät |
Venäjän ilmavoimat[3] Aeroflot (aiempi) Domodedovo Airlines (aiempi) |
Valmistusmäärä | 292[1] |
Valmistusvuodet | 1963–1995[1] |
Infobox OK |
Koneesta valmistettiin myös käyttötaloudellisempaa Il-62M-tyyppiä Solovjov-moottoreilla ja siivistään vahvistettua keskipitkän matkan Il-62MK-tyyppiä.[2][4] Konetta valmistettiin 292 kappaletta.[6] Konetyyppiä on käytetty Venäjän lisäksi muun muassa useissa Itä-Euroopan maissa sekä Kuubassa, Mosambikissa ja Pohjois-Koreassa.[4] Sen suurimpia käyttäjiä olivat Aeroflot, jonka laivastossa oli jossakin vaiheessa koneista 213,[1] sekä Domodedovo Airlines, jolla oli 45 konetta.[7]
Il-62 on melurajoitusten tiukennuttua ja uusien, taloudellisempien konetyyppien tultua markkinoille poistettu liikenteestä lähes kokonaan.[7] Kaupallista matkustajaliikennettä sillä lentää ainoastaan Air Koryo, joka kuljettaa sillä turisteja Pohjois-Korean sisällä.[1][8] Valmistetuista 292 koneesta oli helmikuussa 2017 käytössä enää 15, niistä suurin osa ilmavoimien ja hallitusten omistuksessa.[3]